ضربت طائرة بوينج 707 مستأجرة للقطاع الخاص قمة جبلية وتحطمت بالقرب من أغادير ، المغرب ، مما أسفر عن مقتل 188.
كانت كارثة أغادير الجوية عبارة عن رحلة ركاب مستأجرة من طراز بوينج 707 يوم الأحد 3 أغسطس 1975 ، وتحطمت في جبل عند الاقتراب من مطار أغادير إنزكان بالمغرب. قُتل جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 188 شخصًا. إنها كارثة الطيران الأكثر فتكًا بطائرة بوينج 707 ، فضلاً عن كونها الأكثر دموية في المغرب.
طائرة بوينج 707 هي طائرة ركاب أمريكية ضيقة المدى طويلة المدى تم تطويرها وإنتاجها من قبل شركة بوينج للطائرات التجارية ، أول طائرة نفاثة لها.
تم تطوير النموذج الأولي للطائرة 707-120 لأول مرة في 20 ديسمبر 1957.
بدأت خطوط بان أمريكان العالمية خدمة منتظمة 707 في 26 أكتوبر 1958.
تم بناء الطائرة حتى عام 1979.
رباعية النفاثة ، 707 لها جناح محطم بمحركات مثقوبة. سمح المقطع العرضي لجسم الطائرة الأكبر بمقاعد اقتصادية بستة مواكبة ، تم الاحتفاظ بها في 720 و 727 و 737 و 757 لاحقًا.
على الرغم من أنها لم تكن أول طائرة تجارية في الخدمة ، إلا أن 707 كانت أول طائرة منتشرة على نطاق واسع وغالبًا ما يُنسب إليها بداية عصر الطائرات النفاثة.
سيطرت على النقل الجوي للركاب في الستينيات ، وظلت شائعة خلال السبعينيات ، في الرحلات الداخلية وعبر القارات وعبر المحيط الأطلسي ، وكذلك الشحن والتطبيقات العسكرية.
لقد أسست شركة Boeing كشركة مصنعة مهيمنة للطائرات من خلال سلسلة 7x7.
تم تشغيل المحرك الأولي 707-120 الذي يبلغ طوله 145 قدمًا (44 مترًا) بواسطة محركات Pratt & Whitney JT3C التوربينية.
دخلت الخدمة طويلة المدى المختصرة 707-138 والأقوى 707-220 الخدمة في عام 1959.
المدى الأطول والأثقل 707-300 / 400 لها جناح أكبر وتمتد قليلاً بمقدار 8 أقدام (2.4 متر).
مدعوم من Pratt & Whitney JT4A turbojets ، دخلت 707-320 الخدمة في عام 1959 ، و707-420 مع محركات Rolls-Royce Conway المروحية في عام 1960.
تم تقديم 720 ، وهو نوع أخف قصير المدى ، في عام 1960.
مدعوم من Pratt & Whitney JT3D turbofans ، ظهر الطراز 707-120B لأول مرة في عام 1961 و 707-320B في عام 1962.
طار 707-120B عادة 137 راكبًا في فئتين أكثر من 3600 نمي (6700 كم) ، ويمكن أن تستوعب 174 في فئة واحدة.
مع 141 راكبًا في فئتين ، يمكن للطائرة 707-320 / 420 أن تطير 3750 نمي (6940 كم) و 707-320B حتى 5000 نمي (9300 كم).
دخل طراز شحن الركاب القابل للتحويل 707-320C الخدمة في عام 1963 ، وتم تحويل طراز 707 للركاب إلى تكوينات شحن.
تشمل المشتقات العسكرية طائرة استطلاع محمولة جواً من طراز E-3 Sentry وطائرة نقل VIP من طراز C-137 ستراتولينر.
تم إنتاج وتسليم 865 طائرة بوينج 707 ، لا تشمل 154 طائرة بوينج 720s.