تجري اليابان اختبارًا لطائرة NAMC YS-11 ، وهي أول طائراتها منذ الحرب العالمية الثانية وطائرتها التجارية الوحيدة الناجحة قبل الحرب أو بعدها.
NAMC YS-11 هي طائرة مروحية توربينية تم تصميمها وبناؤها من قبل شركة Nihon Aircraft Manufacturing Corporation (NAMC) ، وهي عبارة عن كونسورتيوم ياباني. كانت الطائرة الوحيدة بعد الحرب التي تم تصميمها وتصنيعها بالكامل في اليابان حتى تطوير Mitsubishi SpaceJet خلال عام 2010 ، بعد حوالي 50 عامًا. (MITI) ، التي شجعت شركات الطائرات اليابانية على التعاون في تطوير طائرة قصيرة المدى منذ عام 1954. في عام 1959 ، تم تشكيل NAMC لتصميم وإنتاج طائرة لتلبية متطلبات MITI ، وأطلق عليها اسم YS-11. في 30 أغسطس 1962 ، أجرى أول نموذج أولي رحلته الأولى. بدأت عمليات التسليم في 30 مارس 1965 ، وبدأت العمليات التجارية في الشهر التالي. تم إصدار غالبية أوامر النوع من مختلف الطائرات اليابانية. بينما كانت المبيعات لمثل هؤلاء العملاء سريعة في السنوات الأولى من توافر YS-11 ، سرعان ما أصبحت هذه السوق المحدودة مشبعة ، مما أدى إلى تراجع الطلب.
بعد الجهود المبذولة لاكتساب المزيد من المبيعات من العملاء الدوليين ، بما في ذلك تطوير متغير YS-11A المحسن ، توقف إنتاج هذا النوع خلال عام 1974. في النهاية ، بينما أثبت YS-11 قدرة اليابان على إنتاج طائرة ، تراكمت على NAMC ديون كبيرة والنوع يعتبر إلى حد كبير فشلًا تجاريًا. استمرت أعداد كبيرة من هذا النوع في الخدمة حتى عام 2006 ، وفي ذلك الوقت ، استلزم تشديد اللوائح الجوية اليابانية التي فرضتها وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة سحب أو إعادة تجهيز جميع YS-11s. بحلول عام 2018 ، ورد مثال واحد فقط بقي في الخدمة التجارية.