حادثة خليج تونكين: أبلغت المدمرتان الأمريكيتان يو إس إس مادوكس ويو إس إس تيرنر جوي عن تعرضهما لهجوم في خليج تونكين.
تم تسمية المدمرة يو إس إس مادوكس (DD-731) ، وهي مدمرة من طراز Allen M. Sumner ، على اسم النقيب William A. T. Maddox من سلاح مشاة البحرية الأمريكية.
قام مادوكس بفحص سفن فرقة Fast Carrier Task Force أثناء الضربات ضد أهداف يابانية في غرب المحيط الهادئ. أصيبت من قبل طائرة كاميكازي يابانية قبالة فورموزا في 21 يناير 1945. في وقت لاحق ، قامت بتغطية عمليات الإنزال البحرية في أوكيناوا وعملت مع الأسطول السابع لدعم قوات الأمم المتحدة خلال الحرب الكورية. شارك مادوكس في حصار وونسان ، حصار وقصف للمدينة استمر 861 يومًا.
بعد عام 1953 ، بدلت العمليات على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة وفي مياه هاواي ، مع انتشار منتظم إلى غرب المحيط الهادئ مع الأسطول السابع. غادرت مادوكس لونج بيتش في 13 مارس / آذار 1964. في البداية كانت تبحر مع مجموعات حاملات الطائرات السريعة في بحر اليابان وبحر الصين الشرقي ، واتجهت جنوبًا في 18 مايو وأسست دورية قبالة ساحل فيتنام الجنوبية. خلال شهر أغسطس ، شاركت في مناوشات مع قوارب الطوربيد الفيتنامية الشمالية ، وحادث خليج تونكين ، مما أدى إلى قرار خليج تونكين وزيادة تورط الولايات المتحدة في حرب فيتنام.
حادثة خليج تونكين (الفيتنامية: Sự kiện Vịnh Bắc Bộ) ، كانت مواجهة دولية أدت إلى انخراط الولايات المتحدة بشكل مباشر في حرب فيتنام. اشتملت على كل من المواجهة المؤكدة في 2 أغسطس 1964 ، التي نفذتها القوات الفيتنامية الشمالية ردًا على العمليات السرية في المنطقة الساحلية للخليج ، والثانية في 4 أغسطس 1964 ، بين سفن فيتنام الشمالية والولايات المتحدة. دول في مياه خليج تونكين. ألقت المزاعم الأمريكية الأصلية باللوم على فيتنام الشمالية في كلا الهجومين. وكشف التحقيق اللاحق أن الهجوم الثاني لم يحدث قط. الادعاء الأمريكي بأنها استندت في الغالب إلى اعتراض الاتصالات التي تم تفسيرها بشكل خاطئ. سرب طوربيد. أطلقت مادوكس طلقات تحذيرية وهاجمت القوارب الفيتنامية الشمالية بطوربيدات ونيران مدفع رشاش. في الاشتباك الذي أعقب ذلك ، تضررت طائرة أمريكية واحدة (تم إطلاقها من حاملة الطائرات يو إس إس تيكونديروجا) ، وتضررت ثلاثة زوارق طوربيد فيتنامية شمالية ، وقتل أربعة بحارة فيتناميون شماليون ، وأصيب ستة آخرون. لم تكن هناك خسائر في صفوف القوات الأمريكية. كان مادوكس "سالمًا باستثناء ثقب رصاصة واحدة من طلقة رشاشة فيتنامية". في 4 أغسطس 1964 ، انضمت المدمرة يو إس إس تيرنر جوي إلى مادوكس في مهمة DESOTO أخرى. في ذلك المساء ، فتحت السفن النار على ارتداد المربك بالرادار والسونار الذي سبقه اعتراض الاتصالات مما يشير إلى أن الهجوم كان وشيكًا. أفاد قائد فرقة عمل مادوكس ، الكابتن جون هيريك ، أن السفن تعرضت لهجوم من قبل قوارب فيتنامية شمالية. في الواقع ، لم تكن هناك قوارب فيتنامية شمالية موجودة. بينما سرعان ما أبلغ هيريك عن شكوك بشأن التصورات الأولية لفريق العمل للهجوم ، اعتمدت إدارة جونسون على اعتراض اتصالات وكالة الأمن القومي تفسيرًا خاطئًا لاستنتاج أن الهجوم كان حقيقيًا. ليس إلا بعد سنوات حتى تبين بشكل قاطع أنه لم يحدث أبدًا. في الفيلم الوثائقي The Fog of War لعام 2003 ، اعترف وزير دفاع الولايات المتحدة السابق روبرت إس ماكنمارا أن هجومًا على حاملة الطائرات الأمريكية مادوكس وقع في 2 أغسطس ، لكن هجوم 4 أغسطس ، الذي سمحت واشنطن بالرد عليه ، لم يحدث أبدًا. في عام 1995 ، التقى ماكنمارا بالجنرال السابق للجيش الشعبي الفيتنامي Võ Nguyên Giáp ليسأل عما حدث في 4 أغسطس 1964. "لا شيء على الإطلاق" ، أجاب جياب. ادعى جياب أن الهجوم كان وهميًا. في عام 2005 ، رفعت السرية عن دراسة تاريخية لجهاز الأمن القومي ؛ وخلصت إلى أن مادوكس قد اشتبك مع البحرية الفيتنامية الشمالية في 2 أغسطس ، لكن حادثة 4 أغسطس كانت مبنية على تصورات خاطئة للبحرية وتفسيرات خاطئة لاعتراض الاتصالات الفيتنامية الشمالية ، وكانت نتيجة هاتين المواجهتين مرور الولايات المتحدة. كونغرس قرار خليج تونكين ، الذي منح الرئيس الأمريكي ليندون جونسون سلطة مساعدة أي دولة في جنوب شرق آسيا اعتُبرت حكومتها معرضة للخطر بسبب "العدوان الشيوعي". كان القرار بمثابة التبرير القانوني لجونسون لنشر القوات التقليدية الأمريكية وبدء حرب مفتوحة ضد فيتنام الشمالية.