الحرب العالمية الثانية: سبعة وسبعون B-29 Superfortress و 200 طائرة أخرى من سلاح الجو الأمريكي الرابع عشر قنبلة هانكو ، الصين ، قاعدة إمداد يابانية.
كانت القوة الجوية الرابعة عشرة (14 AF ؛ استراتيجية القوات الجوية) عبارة عن قوة جوية مرقمة تابعة لقيادة الفضاء للقوات الجوية الأمريكية (AFSPC). كان مقرها الرئيسي في قاعدة فاندنبرغ الجوية ، كاليفورنيا.
كانت القيادة مسؤولة عن تنظيم وتدريب وتجهيز والقيادة والسيطرة وتوظيف قوات الفضاء التابعة للقوات الجوية لدعم الخطط والبعثات التشغيلية لقادة المقاتلين الأمريكيين والمكونات التابعة لهم وكانت مكونًا للقوات الجوية للقيادة الاستراتيجية الأمريكية للعمليات الفضائية. .
تم إنشاء 14 AF في 5 مارس 1943 في كونمينغ ، الصين ، وهي قوة جوية قتالية تابعة للقوات الجوية الأمريكية تم تفعيلها في مسرح آسيا والمحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية. قاتلت في المقام الأول في الصين. بعد الحرب العالمية الثانية ، خدم سلاح الجو الرابع عشر في قيادة الدفاع الجوي ، والقيادة الجوية القارية ، واحتياطي القوة الجوية (AFR) .14 كان بقيادة اللواء ستيفن وايتنج. وكان قائدها الرئيسي الرقيب هو الرقيب باتريك ماكماهون. & 0 في 20 ديسمبر 2019 ، أعيد تعيين سلاح الجو الرابع عشر التابع للقوات الجوية الأمريكية ليكون قيادة العمليات الفضائية التابعة لقوة الفضاء الأمريكية (SPOC). في 21 أكتوبر 2020 ، أعيد تعيين قيادة العمليات الفضائية ، المقر الرئيسي إلى القوة الجوية الرابعة عشرة وتم تعطيله.
إن طائرة بوينج B-29 Superfortress هي قاذفة ثقيلة أميركية بأربع محركات تعمل بالمروحة من تصميم شركة Boeing وقلتها الولايات المتحدة بشكل أساسي خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية. تم تسميتها في إشارة إلى سابقتها ، B-17 Flying Fortress ، صُممت Superfortress للقصف الاستراتيجي على ارتفاعات عالية ولكنها تفوقت أيضًا في القصف الحارق الليلي على ارتفاعات منخفضة وفي إسقاط الألغام البحرية لحصار اليابان. أسقطت طائرات B-29 القنابل الذرية على هيروشيما وناغازاكي وأصبحت الطائرة الوحيدة التي استخدمت الأسلحة النووية في القتال.
واحدة من أكبر الطائرات في الحرب العالمية الثانية ، كانت الطائرة B-29 تتمتع بأحدث التقنيات ، بما في ذلك مقصورة مضغوطة ، وعجلة مزدوجة ، ودراجة ثلاثية العجلات ، ونظام تحكم في الحرائق يتم التحكم فيه عن طريق الكمبيوتر. مدفعي وضابط مكافحة الحرائق لتوجيه أربعة أبراج رشاشة عن بعد. تكلفة التصميم والإنتاج البالغة 3 مليارات دولار (أي ما يعادل 43 مليار دولار اليوم) ، والتي تتجاوز بكثير تكلفة مشروع مانهاتن البالغة 1.9 مليار دولار ، جعلت برنامج B-29 هو الأغلى تكلفة في الحرب. سمح التصميم المتقدم للطائرة B-29 بالبقاء في الخدمة في أدوار مختلفة خلال الخمسينيات من القرن الماضي. تم إيقاف هذا النوع في أوائل الستينيات بعد أن تم بناء 3970 منها. تم استخدام عدد قليل منها كأجهزة إرسال تلفزيونية طيران من قبل شركة ستراتوفيجن. حلقت القوات الجوية الملكية بالطائرة B-29 باسم واشنطن حتى عام 1954.
كانت الطائرة B-29 سلفًا لسلسلة من قاذفات بوينج ، ووسائل النقل ، والناقلات ، وطائرات الاستطلاع ، والمدربين. أصبحت الطائرة B-50 Superfortress المعاد تجديدها ، Lucky Lady II ، أول طائرة تطير حول العالم بدون توقف ، خلال رحلة استغرقت 94 ساعة في عام 1949. تبعها في عام 1947 البديل التجاري لطائرة بوينج 377 ستراتوكروزر. كان هذا الاشتقاق من قاذفة إلى طائرة مشابهًا لتطور B-17 / Model 307. في عام 1948 ، قدمت شركة Boeing الناقلة KB-29 ، وتبعها في عام 1950 النموذج 377 المشتق KC-97. خط من المتغيرات ذات الحجم الكبير من Stratocruiser هو Guppy / Mini Guppy / Super Guppy ، والتي تظل في الخدمة مع وكالة ناسا والمشغلين الآخرين. أنتج الاتحاد السوفيتي 847 Tupolev Tu-4s ، وهي نسخة هندسية عكسية غير مرخصة من الطائرة. لا تزال عشرون طائرة من طراز B-29 كشاشات عرض ثابتة ، لكن اثنين فقط ، FIFI و Doc ، لا يزالان يطيران.