تم تأميم شبكة السكك الحديدية البريطانية لتشكيل شركة السكك الحديدية البريطانية.
شركة السكك الحديدية البريطانية (BR) ، التي تم تداولها منذ عام 1965 باسم السكك الحديدية البريطانية ، كانت شركة مملوكة للدولة تدير معظم النقل بالسكك الحديدية فوق الأرض في بريطانيا العظمى من عام 1948 إلى عام 1997. وقد تم تشكيلها من تأميم شركات السكك الحديدية البريطانية الأربع الكبرى ، وتمت خصخصتها على مراحل بين عامي 1994 و 1997. كانت في الأصل علامة تجارية للمدير التنفيذي للسكك الحديدية في لجنة النقل البريطانية ، وأصبحت شركة قانونية مستقلة في يناير 1963 ، عندما تم تغيير اسمها رسميًا إلى مجلس السكك الحديدية البريطانية. التغييرات في السكك الحديدية. حدثت عملية ديزل وكهربة ، وبحلول عام 1968 تم استبدال القاطرات البخارية بالكامل بالديزل والجر الكهربائي ، باستثناء سكة حديد فالي أوف ريدول (خط سياحي ضيق المقياس). استبدل الركاب الشحن كمصدر رئيسي للأعمال ، وتم إغلاق ثلث الشبكة بسبب تخفيضات Beeching في الستينيات في محاولة لتقليل دعم السكك الحديدية.
فيما يتعلق بالخصخصة ، تم نقل مسؤولية المسار والإشارات والمحطات إلى Railtrack (التي تم وضعها لاحقًا تحت السيطرة العامة باسم Network Rail) وتلك مسؤولية القطارات لشركات تشغيل القطارات.
تم تشكيل شعار British Rail Double Arrow من سهمين متشابكين يوضحان اتجاه الحركة على سكة حديدية ذات مسار مزدوج وكان يطلق عليه "سهم التردد". يتم استخدامه الآن كرمز عام على لافتات الشوارع في بريطانيا العظمى للإشارة إلى محطات السكك الحديدية ، ولا يزال يُطبع على تذاكر السكك الحديدية كجزء من العلامة التجارية الوطنية للسكك الحديدية التي تديرها مجموعة Rail Delivery Group بشكل مشترك.
التأميم (أو التأميم باللغة الإنجليزية البريطانية) هو عملية تحويل الأصول المملوكة ملكية خاصة إلى أصول عامة من خلال وضعها تحت الملكية العامة لحكومة أو دولة قومية. يشير التأميم عادة إلى الأصول الخاصة أو الأصول المملوكة من قبل المستويات الحكومية الأدنى (مثل البلديات) التي يتم نقلها إلى الدولة. التأميم يتناقض مع الخصخصة والديموقراطية. عندما يتم خصخصة الأصول المؤممة سابقًا وإعادتها لاحقًا إلى الملكية العامة في مرحلة لاحقة ، يُقال إنها خضعت لإعادة التوطين. غالبًا ما تشمل الصناعات التي تخضع للتأميم المرتفعات الاقتصادية المسيطرة - الاتصالات السلكية واللاسلكية ، والطاقة الكهربائية ، والوقود الأحفوري ، والسكك الحديدية ، وشركات الطيران ، وخام الحديد ، ووسائل الإعلام ، والخدمات البريدية ، والبنوك ، والمياه - على الرغم من أن العديد من هذه الكيانات ليس لها تاريخ في العديد من الولايات القضائية من الملكية الخاصة.
قد يتم التأميم مع أو بدون تعويض للمالكين السابقين. يتميز التأميم عن إعادة توزيع الممتلكات في أن الحكومة تحتفظ بالسيطرة على الممتلكات المؤممة. تحدث بعض التأميمات عندما تصادر الحكومة ممتلكات تم الحصول عليها بشكل غير قانوني. على سبيل المثال ، في عام 1945 ، استولت الحكومة الفرنسية على شركة صناعة السيارات رينو لأن مالكيها تعاونوا مع المحتلين النازيين لفرنسا في الفترة من 1940 إلى 1944. في سبتمبر 2021 ، صوت سكان برلين على مصادرة أكثر من 240 ألف وحدة سكنية ، كان العديد منها غير مشغول كعقار استثماري ، ويمكن لعلماء الاقتصاد التمييز بين التأميم والتنشئة الاجتماعية ، وهو ما يشير إلى عملية إعادة هيكلة الإطار الاقتصادي ، والهيكل التنظيمي ، ومؤسسات الدولة. الاقتصاد على أساس اشتراكي. على النقيض من ذلك ، لا يعني التأميم بالضرورة الملكية الاجتماعية وإعادة هيكلة النظام الاقتصادي. في حد ذاته ، التأميم ليس له علاقة بالاشتراكية - تاريخيًا ، نفذت الدول تأميمات لأغراض مختلفة مختلفة في ظل مجموعة متنوعة من الأنظمة السياسية والأنظمة الاقتصادية المختلفة.