انفجرت البارجة البحرية الإمبراطورية اليابانية كاواتشي في شونان بغرب هونشو باليابان ، مما أسفر عن مقتل 621 شخصًا على الأقل.
كانت كاواتشي () السفينة الرائدة في فئتها المكونة من سفينتين حربيتين مدرعة من فئة كاواتشي تم بناؤها لصالح البحرية الإمبراطورية اليابانية (IJN) في عام 1910. اكتملت في عام 1912 ، وعملت في كثير من الأحيان كرائد. كانت مهمتها القتالية الوحيدة خلال الحرب العالمية الأولى عندما قصفت التحصينات الألمانية في الصين خلال معركة تسينغتاو في عام 1914. غرقت في عام 1918 بعد انفجار في مخزن الذخيرة الخاص بها مع فقدان أكثر من 600 ضابط وطاقم.
البحرية الإمبراطورية اليابانية (IJN ؛ Kyūjitai: 大 日本 帝國 海軍 Shinjitai: 大 日本 帝国 海軍 Dai-Nippon Teikoku Kaigun 'Navy of the Great Japanese Empire' ، أو 日本 海軍 Nippon Kaigun ، 'البحرية اليابانية') كانت البحرية للإمبراطورية اليابان من عام 1868 إلى عام 1945 ، عندما تم حلها بعد استسلام اليابان في الحرب العالمية الثانية. تم تشكيل قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) بين 1952-1954 بعد حل IJN ، وكانت البحرية الإمبراطورية اليابانية ثالث أكبر قوة بحرية في العالم بحلول عام 1920 ، بعد البحرية الملكية والبحرية الأمريكية (USN) . كانت مدعومة من قبل الخدمة الجوية البحرية الإمبراطورية اليابانية للطائرات وعملية الضربات الجوية من الأسطول. كان الخصم الأساسي للحلفاء الغربيين في حرب المحيط الهادئ.
تعود أصول البحرية الإمبراطورية اليابانية إلى التفاعلات المبكرة مع الدول في القارة الآسيوية ، بدءًا من أوائل فترة العصور الوسطى ووصلت إلى ذروة النشاط خلال القرنين السادس عشر والسابع عشر في وقت التبادل الثقافي مع القوى الأوروبية خلال عصر اكتشاف. بعد قرنين من الركود خلال سياسة العزلة التي تلت ذلك في البلاد تحت حكم شوغون في فترة إيدو ، كانت البحرية اليابانية متخلفة نسبيًا عندما أُجبرت البلاد على الانفتاح على التجارة من خلال التدخل الأمريكي في عام 1854. أدى هذا في النهاية إلى استعادة ميجي. رافقت عودة صعود الإمبراطور فترة من التحديث والتصنيع المحموم. حققت البحرية عدة نجاحات ، في بعض الأحيان ضد أعداء أقوى بكثير مثل الحرب الصينية اليابانية والحرب الروسية اليابانية ، قبل أن يتم تدميرها إلى حد كبير في الحرب العالمية الثانية.