حدث الاختطاف الوحيد الناجح لطائرة إل عال عندما استولى ثلاثة أعضاء من الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين على طائرة بوينج 707 تحمل طاقمًا من عشرة أفراد و 38 راكبًا. وكانت الطائرة في طريقها من روما إلى اللد بإسرائيل.
كانت رحلة إل عال 426 عبارة عن رحلة ركاب تابعة لشركة إل عال تم اختطافها في 23 يوليو 1968 من قبل ثلاثة أعضاء من الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين ، مما أدى إلى موجة من عمليات الاختطاف من قبل الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين. وصف العلماء عملية الاختطاف بأنها مهمة في ظهور الإرهاب الجوي الدولي الحديث.
الخطوط الجوية الإسرائيلية المحدودة. EL על AL אל؛ العربية: إل-عال)، هو الناقل علم إسرائيل. منذ رحلتها الافتتاحية من جنيف إلى تل أبيب في سبتمبر 1948 ، نمت شركة الطيران لتخدم أكثر من 50 وجهة ، وتقوم بتشغيل خدمات محلية ودولية مجدولة ورحلات شحن البضائع داخل إسرائيل ، وإلى أوروبا والشرق الأوسط والأمريكتين وإفريقيا ودول أخرى. الشرق الأقصى ، من قاعدته الرئيسية في مطار بن غوريون.
إل عال هي شركة الطيران التجارية الوحيدة التي زودت طائراتها بأنظمة دفاع صاروخي لحماية طائراتها من صواريخ أرض جو ، وتعتبر من أكثر شركات الطيران أمانًا في العالم ، وذلك بفضل إجراءاتها الأمنية الصارمة ، على الأرض و على متن طائراتها. على الرغم من أنها كانت هدفًا للعديد من محاولات الاختطاف والهجمات الإرهابية ، إلا أنه تم اختطاف رحلة واحدة فقط لشركة إل عال ؛ لم يسفر هذا الحادث عن أي وفيات. بصفتها شركة الطيران الوطنية الإسرائيلية ، لعبت شركة العال دورًا مهمًا في جهود الإنقاذ الإنساني ، حيث نقلت اليهود جوًا من دول أخرى إلى إسرائيل ، مسجلة الرقم القياسي العالمي لأكبر عدد من الركاب على متن طائرة تجارية (رقم قياسي لطائرة واحدة) من 1،088 راكبًا على 747) من خلال عملية سليمان عندما تم نقل 14500 لاجئ يهودي من إثيوبيا في عام 1991. يقدم Al Al وجبات طعام كوشير فقط على متن الطائرة ، ولا يطير الركاب في يوم السبت اليهودي أو الأعياد الدينية. يتكون أسطول طائرات بوينج بالكامل من 42 طائرة ، وتحلق أكثر من 4 ملايين مسافر ، ويعمل بها 6056 موظفًا على مستوى العالم. بلغت عائدات الشركة لعام 2016 ما مقداره 2،040 مليون دولار ، بخسائر قدرها 81 مليون دولار ، مقارنة بأرباح بلغت 57 مليون دولار في عام 2010. وفي عام 2018 ، بلغت عائدات الشركة 7.7 مليار دولار بخسارة صافية قدرها 187.55 مليون دولار. في يوليو 2020 ، بعد أن خسرت مئات الملايين من الدولارات بسبب الرحلات الجوية الموقوفة وعمليات التسريح نتيجة لوباء COVID-19 في إسرائيل والخارج ، توصلت الشركة إلى صفقة إنقاذ مع الحكومة ، واشترى مشتر خاص حصة مسيطرة ( 42.85٪) في سبتمبر من ذلك العام ، مع قيام الحكومة بشراء أي أسهم غير مرغوب فيها (15٪).