رئيسة الوزراء البريطانية مارغريت تاتشر والرئيس الفرنسي فرانسوا ميتران يوقعان اتفاقية بناء نفق تحت القناة الإنجليزية (نفق يوروتونيل).
Getlink ، المعروفة سابقًا باسم Groupe Eurotunnel ، هي شركة أوروبية عامة مقرها في باريس تدير وتشغل البنية التحتية لنفق القناة بين إنجلترا وفرنسا ، وتشغل خدمة قطار Eurotunnel Shuttle ، وتحقق إيرادات من القطارات الأخرى التي تعمل عبر النفق (مسافر Eurostar و DB Schenker cargo). تأسست مجموعة Eurotunnel في 13 أغسطس 1986 لتمويل وبناء وتشغيل نفق القناة بموجب امتياز ممنوح من الحكومتين الفرنسية والبريطانية. تم بناء النفق بين عامي 1988 و 1994 بواسطة TransManche Link (TML) بموجب عقد صادر عن Groupe Eurotunnel ؛ سوف تتجاوز تكاليف البناء إلى حد كبير ، من تقدير TML الأصلي البالغ 4.7 مليار جنيه إسترليني إلى التكلفة النهائية البالغة 9.5 مليار جنيه إسترليني. في 6 مايو 1994 ، تم افتتاح النفق المكتمل رسمياً. تتكون البنية التحتية للسكك الحديدية من 50.45 كيلومترًا (31.35 ميلًا) من السكك الحديدية ذات المسار المزدوج في الأنفاق الرئيسية ، بالإضافة إلى مرافق طرفية واسعة على مستوى السطح في فولكستون في إنجلترا وكاليه في فرنسا. شبكة السكك الحديدية لتشغيل خدمات قطار Eurotunnel Shuttle قائمة بذاتها تمامًا ، مع وصلات بالقرب من المحطتين إلى شبكات السكك الحديدية الوطنية المعنية. الإشارات وإمدادات الجر الكهربائي تخضع أيضًا لسيطرة Getlink.
في عام 1995 ، تم الإبلاغ عن خسارة قدرها 925 مليون جنيه إسترليني من قبل Groupe Eurotunnel. كان هذا جزئيًا بسبب عدم السماح للعديد من الخدمات المخطط لها لاستخدام النفق. في 2 أغسطس 2006 ، بعد فشل خطط إعادة هيكلة الديون ، تم وضع Groupe Eurotunnel في الحماية من الإفلاس ؛ تمت الموافقة على خطة إعادة الهيكلة التي تضمنت ترتيب تمويل بقيمة 2.8 مليار جنيه إسترليني ومقايضة الديون مقابل حقوق الملكية من قبل المساهمين في مايو 2007. وفي نفس العام ، أعلنت الشركة عن صافي ربح قدره مليون ، وهو أول عام ربحي للشركة. في ديسمبر 2009 ، استحوذت Groupe Eurotunnel و SNCF على شركة الشحن بالسكك الحديدية الفرنسية Veolia Cargo ، واكتسبت العديد من الشركات التابعة في هذه العملية. في يونيو 2010 ، استحوذت الشركة على شركة الشحن بالسكك الحديدية البريطانية First GBRf مقابل 31 مليون جنيه إسترليني من FirstGroup. في عام 2012 ، استحوذت Groupe Eurotunnel على ثلاث عبّارات من القناة كانت تنتمي سابقًا إلى خدمة العبارات SeaFrance المصفاة ، وأنشأت MyFerryLink لتشغيلها ، على الرغم من توقف ذلك بسبب مزاعم الاحتكار بعد فترة وجيزة. في 20 نوفمبر 2017 ، غيرت Groupe Eurotunnel اسمها إلى Getlink. في مارس 2018 ، استحوذت الشركة الإيطالية القابضة Atlantia على حصة 15.49٪ من Goldman Sachs في Getlink ، مقابل مليار تقريبًا.
مارغريت هيلدا تاتشر ، البارونة تاتشر (13 أكتوبر 1925 - 8 أبريل 2013) ، كانت رئيسة وزراء المملكة المتحدة من 1979 إلى 1990 وزعيمة حزب المحافظين من 1975 إلى 1990. في القرن العشرين ، كانت أول امرأة تشغل هذا المنصب. كرئيسة للوزراء ، نفذت سياسات أصبحت تعرف باسم تاتشر. أطلق عليها صحفية سوفياتية لقب "السيدة الحديدية" ، وهو لقب أصبح مرتبطًا بسياستها وأسلوبها القيادي الذي لا هوادة فيه.
درست تاتشر الكيمياء في كلية سومرفيل بأكسفورد ، وعملت لفترة وجيزة كعالم كيميائي باحث ، قبل أن تصبح محامية. تم انتخابها عضوًا في البرلمان عن فينشلي في عام 1959. عين إدوارد هيث وزيرة دولة للتربية والعلوم في حكومته 1970-1974. في عام 1975 ، هزمت هيث في انتخابات قيادة حزب المحافظين لتصبح زعيمة للمعارضة ، وهي أول امرأة تقود حزبًا سياسيًا كبيرًا في المملكة المتحدة.
عندما أصبحت رئيسة للوزراء بعد فوزها في الانتخابات العامة عام 1979 ، قدمت تاتشر سلسلة من السياسات الاقتصادية التي تهدف إلى عكس التضخم المرتفع وصراعات بريطانيا في أعقاب شتاء السخط والركود القادم. ركزت فلسفتها السياسية وسياساتها الاقتصادية على رفع القيود (خاصة القطاع المالي) ، وخصخصة الشركات المملوكة للدولة ، وتقليل قوة وتأثير النقابات العمالية. تضاءلت شعبيتها في سنواتها الأولى في المنصب وسط الركود والبطالة المتزايدة ، إلى أن أدى الانتصار في حرب فوكلاند عام 1982 وتعافي الاقتصاد إلى عودة الدعم ، مما أدى إلى إعادة انتخابها بأغلبية ساحقة في عام 1983. وقد نجت من محاولة اغتيال من قبل القوات المؤقتة. الجيش الجمهوري الأيرلندي في تفجير فندق برايتون عام 1984 وحقق انتصارًا سياسيًا ضد الاتحاد الوطني لعمال المناجم في إضراب عمال المناجم 1984-85.
أعيد انتخاب تاتشر لولاية ثالثة مع انهيار أرضي آخر في عام 1987 ، لكن دعمها اللاحق لرسوم المجتمع ("ضريبة الاقتراع") لم يكن يحظى بشعبية على نطاق واسع ، ولم يشاركها الآخرون في حكومتها بآرائها المتشككة في الاتحاد الأوروبي . استقالت من منصبها كرئيسة للوزراء وزعيمة للحزب عام 1990 ، بعد تحدي لقيادتها. بعد تقاعدها من مجلس العموم في عام 1992 ، حصلت على لقب النبلاء في الحياة مثل البارونة تاتشر (من كيستيفين في مقاطعة لينكولنشاير) مما سمح لها بالجلوس في مجلس اللوردات. في عام 2013 ، توفيت بجلطة دماغية في فندق ريتز ، لندن ، عن عمر يناهز 87 عامًا.
تعتبر تاتشر شخصية مستقطبة في السياسة البريطانية ، ومع ذلك يُنظر إليها بشكل إيجابي في التصنيف التاريخي والرأي العام لرؤساء الوزراء البريطانيين. شكلت فترة ولايتها إعادة تنظيم نحو السياسات النيوليبرالية في بريطانيا ، مع استمرار الجدل حول الإرث المعقد المنسوب إلى التاتشرية حتى القرن الحادي والعشرين.