تحطمت عربة سكة حديد دولية محملة بحمولة زائدة قدرها 157 راكبًا بالقرب من كوينستون ، أونتاريو ، مما أسفر عن مقتل 15 شخصًا.
كانت شركة السكك الحديدية الدولية (IRC) شركة نقل تشكلت في عملية اندماج عام 1902 بين العديد من خطوط السكك الحديدية بين المدن والشوارع في منطقة بوفالو. كانت سكك حديد المدينة التي اندمجت هي سكة حديد West Side Street و Crosstown Street و Buffalo Traction Company. تضمنت خطوط السكك الحديدية في الضواحي التي اندمجت سكة حديد شارع بافالو ونياغارا الكهربائية ، وفرعها سكة حديد بافالو ولوكبورت وأولكوت بيتش ؛ سكة حديد بوفالو وديبي ولانكستر ؛ ومتنزه شلالات نياجرا وسكة حديد ريفر. في وقت لاحق ، استحوذت IRC على Niagara Gorge Railroad (NGRR) كشركة فرعية ، والتي تم بيعها في عام 1924 لشركة Niagara Falls Power Company. كما استأجرت NGRR خط سكة حديد Lewiston & Youngstown Frontier.
حافظت IRC على شبكات الترام في جميع أنحاء غرب نيويورك: في بوفالو ، وشلالات نياجرا ، ولوكبورت ، وخط واحد في شلالات نياجرا ، أونتاريو. جزئيًا بسبب تدهور نظام الترام ، أعلنت IRC إفلاسها في عام 1947 ونقل أصولها إلى نظام نياجرا فرونتير ترانزيت (Niagara Frontier Transit System) الذي تم تشكيله حديثًا (لاحقًا هيئة النقل الحدودية في نياجرا) ، وأغلق شبكة الترام في عام 1950. لم تشهد مدينة بوفالو سكة حديد عبور سريعة مرة أخرى حتى عام 1984 عندما بدأ قطار بوفالو مترو العمل تحت NFTA.