إدوارد ديفي ، طبيب وكيميائي إنجليزي (ت ١٨٨٥)
كان إدوارد ديفي (16 يونيو 1806-26 يناير 1885) طبيبًا وعالمًا ومخترعًا إنجليزيًا لعب دورًا بارزًا في تطوير التلغراف ، واخترع التتابع الكهربائي. ولد ديفي في أوتري سانت ماري ، ديفونشاير ، إنجلترا ، ابنه توماس ديفي (ممارس طبي وجراح منزلي في مستشفى غاي بلندن). تلقى إدوارد ديفي تعليمه في مدرسة يديرها عمه في تاور ستريت بلندن. ثم تم تدريبه للدكتور سي ويلر ، جراح المنزل في مستشفى سانت بارثولوميو. فاز ديفي بجائزة علم النبات في عام 1825 ، وحصل على ترخيص من الجمعية العبادة للصيادلة عام 1828 والكلية الملكية للجراحين في عام 1829. بعد فترة وجيزة من تخرجه ، بدأ ديفي التجارة ككيميائي عامل تحت اسم ديفي وشركاه في عام 1836 هو نشر كتابًا صغيرًا دليلًا تجريبيًا للكيمياء ، وفي نهايته كان فهرسًا للسلع التي قدمتها شركته. يرتبط ديفي ارتباطًا وثيقًا بهامفري ديفي ، وقد نشر ديفي مخططًا لخطة جديدة للاتصالات البرقية في عام 1836 وأجرى تجارب تلغراف في العام التالي. أظهر عمل التلغراف عبر ميل من الأسلاك في حديقة ريجنت. في عام 1837 عرض نموذجًا عمليًا للتلغراف في إكستر هول. تسبب هذا العرض التوضيحي في قلق شديد لمطوري التلغراف المنافسين وليام فوثرجيل كوك وتشارلز ويتستون ، خاصة وأن ديفي كان يقترب من شركات السكك الحديدية التي كانت أيضًا الهدف الرئيسي لكوك وويتستون. تم تهديد كل من ديفي وقاعة المعرض باتخاذ إجراءات قانونية على أساس أنهما ينتهكان براءة اختراع التلغراف Cooke و Wheatstone. لم يكن تلغراف ديفي محميًا ببراءة اختراع في هذه المرحلة ، ولكن تم منحه في العام التالي ، 1838 ، على الرغم من اعتراضات كوك وويتستون. اخترع ديفي مرحلًا يستخدم إبرة مغناطيسية تنغمس في تلامس مع الزئبق عندما يمر تيار كهربائي عبر الملف المحيط. تقديراً لذلك ، تم انتخابه في عام 1885 كعضو فخري في جمعية مهندسي التلغراف وتم إبلاغه عن طريق التلغراف قبل وفاته بفترة وجيزة ، ويبدو أن ديفي كان لديه بعض الأفكار حول نظام التلغراف اللاسلكي. كان هذا النظام هجينًا كهربائيًا صوتيًا ، لكن كتابات ديفي بعيدة كل البعد عن الوضوح عما هو مقصود بالضبط ولم يتم تطبيق أي شيء. وفقًا لجون فاهي ، فإن أفضل تفسير لمفهوم ديفي هو سلسلة من أجهزة إرسال الصوت ، مثل الجرس ، وعاكسات الصوت المركزة المضبوطة على ملاحظة الإرسال لاستقبال الإشارة. في كل محطة وسيطة ، يتم تجديد الصوت باستخدام مكررات كهربائية تتضمن تتابع ديفي. انهار زواج ديفي بعد فترة وجيزة من مظاهرة ريجنت بارك ووجد نفسه في دعوى قضائية مع زوجته ودائنيها. في أغسطس 1838 هرب إلى أستراليا لتجنبهم ، وتخلي عن العمل في التلغراف في هذه العملية. تم شراء براءات اختراع التلغراف الخاصة به من قبل شركة التلغراف الكهربائية في عام 1847 مقابل 600 جنيه إسترليني ، في الغالب من أجل الحصول على حقوق التتابع الكهربائي الذي اخترعه ديفي. لم يكن مطلوبًا بقية نظام التلغراف الخاص به ، بخلاف منع المنافسين من استخدامه. شغل منصب محرر Adelaide Examiner من يونيو إلى يوليو 1842 وانتُخب رئيسًا لمعهد ميكانيكا ميناء أديلايد في اجتماعه الافتتاحي في عام 1851. كان ديفي مديرًا ومديرًا لشركة Adelaide Smelting Company وأصبح المحقق الرئيسي لمكتب الفحص الحكومي في أديلايد في فبراير 1852 ، تم تعيين ديفي رئيسًا للمقايسة في ملبورن في يوليو 1853 حتى تم إلغاء المكتب في أكتوبر 1854. بقية حياته. كان ثلاث مرات عمدة مالمسبري.