بداية حصار برلين: جعل الاتحاد السوفيتي السفر البري بين ألمانيا الغربية وبرلين الغربية مستحيلاً.
كان حصار برلين (24 يونيو 1948 - 12 مايو 1949) أحد الأزمات الدولية الرئيسية الأولى للحرب الباردة. أثناء الاحتلال متعدد الجنسيات لألمانيا ما بعد الحرب العالمية الثانية ، منع الاتحاد السوفيتي السكك الحديدية والطرق والقنوات التابعة للحلفاء الغربيين من الوصول إلى قطاعات برلين الواقعة تحت السيطرة الغربية. عرض السوفييت إسقاط الحصار إذا سحب الحلفاء الغربيون المارك الألماني الجديد من برلين الغربية.
نظم الحلفاء الغربيون جسر برلين الجوي (بالألمانية: Berliner Luftbrücke ، مضاءة "" جسر برلين الجوي ") من 26 يونيو 1948 إلى 30 سبتمبر 1949 لنقل الإمدادات إلى سكان برلين الغربية ، وهو إنجاز صعب بالنظر إلى حجم المدينة والسكان. حلقت القوات الجوية الأمريكية والبريطانية فوق برلين أكثر من 250 ألف مرة ، حيث ألقت الضروريات مثل الوقود والغذاء ، وكانت الخطة الأصلية هي رفع 3475 طنًا من الإمدادات يوميًا. بحلول ربيع عام 1949 ، كان هذا الرقم غالبًا ما يقابل ضعفين ، حيث بلغ إجمالي التسليم اليومي ذروته 12941 طنًا ، وبعد أن خلُص في البداية إلى أنه لا توجد طريقة يمكن للجسر الجوي أن يعمل بها ، أصبح نجاحه المستمر مصدر إحراج متزايد للسوفييت. في 12 مايو 1949 ، رفع الاتحاد السوفياتي الحصار المفروض على برلين الغربية ، بسبب القضايا الاقتصادية في برلين الشرقية ، على الرغم من أن الأمريكيين والبريطانيين استمروا لبعض الوقت في إمداد المدينة عن طريق الجو لأنهم كانوا قلقين من أن السوفييت سيستأنفون الحصار وكانوا كذلك. تحاول فقط تعطيل خطوط الإمداد الغربية. انتهى جسر برلين الجوي رسميًا في 30 سبتمبر 1949 بعد خمسة عشر شهرًا. سلمت القوات الجوية الأمريكية 1،783،573 طنًا (76.40٪ من الإجمالي) وسلاح سلاح الجو الملكي 541937 طنًا (23.30٪ من الإجمالي) ، بإجمالي 2،334،374 طنًا ، ثلثاها تقريبًا من الفحم ، في 278،228 رحلة إلى برلين. بالإضافة إلى ذلك ، ساعدت الطواقم الجوية الكندية والأسترالية والنيوزيلندية وجنوب إفريقيا سلاح الجو الملكي البريطاني أثناء الحصار: 338 قدم الفرنسيون الدعم أيضًا ولكن فقط لتوفير الحامية العسكرية. حلقت طائرات النقل الأمريكية C-47 و C-54 معًا. 92.000.000 ميل (148.000.000 كم) في هذه العملية ، تقريبًا المسافة من الأرض إلى الشمس. كما طارت وسائل النقل البريطانية ، بما في ذلك Handley Page Haltons و Short Sunderlands. في ذروة الجسر الجوي ، وصلت طائرة واحدة إلى برلين الغربية كل ثلاثين ثانية ، حيث تحطمت سبع عشرة طائرة أمريكية وثماني طائرات بريطانية خلال العملية. وسُجل إجمالي 101 حالة وفاة نتيجة للعملية ، بما في ذلك 40 بريطانيًا و 31 أمريكيًا ، معظمهم بسبب حوادث عدم الطيران.
عمل حصار برلين على تسليط الضوء على الرؤى الأيديولوجية والاقتصادية المتنافسة لأوروبا ما بعد الحرب. لقد لعبت دورًا رئيسيًا في محاذاة برلين الغربية مع الولايات المتحدة باعتبارها القوة الحامية الرئيسية ، وفي جذب ألمانيا الغربية إلى مدار الناتو بعد عدة سنوات في عام 1955.