أول رحلة لطائرة Grumman F6F Hellcat.
Grumman F6F Hellcat هي طائرة مقاتلة أمريكية مقرها في الحرب العالمية الثانية. صُممت لتحل محل F4F Wildcat السابقة ولمواجهة Mitsubishi A6M Zero اليابانية ، كانت المقاتلة المهيمنة في البحرية الأمريكية في النصف الثاني من حرب المحيط الهادئ. في الحصول على هذا الدور ، تغلبت على منافستها الأسرع ، Vought F4U Corsair ، التي واجهت مشاكل في الرؤية وهبوط الناقل.
مدعوم من 2000 حصان (1500 كيلوواط) Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp ، نفس المحرك المستخدم في كل من مقاتلات P-47 Thunderbolt التابعة للجيش الأمريكي وقرصان (USAAF) ، كان F6F تصميمًا جديدًا تمامًا ، لكنها ما زالت تشبه Wildcat من نواح كثيرة. أطلق بعض المراقبين العسكريين على Hellcat لقب "الأخ الأكبر لـ Wildcat". ظهرت F6F لأول مرة في القتال في سبتمبر 1943 ، واشتهرت بدورها كمقاتلة حاملة متينة جيدة التصميم ، تمكنت من التفوق في الأداء على A6M Zero و تساعد في تأمين التفوق الجوي على مسرح المحيط الهادئ. في المجموع ، تم بناء 12،275 في ما يزيد قليلاً عن عامين ، وكان الفضل في تدمير طائرات هليكات ما مجموعه 5223 طائرة معادية أثناء الخدمة مع البحرية الأمريكية ، ومشاة البحرية الأمريكية ، والذراع الجوي لأسطول البحرية الملكية (FAA). كان هذا أكثر من أي طائرة بحرية أخرى تابعة للحلفاء. بعد الحرب ، تم إلغاء Hellcats تدريجياً من خدمة الخطوط الأمامية في الولايات المتحدة ، لكن F6F-5Ns المجهزة بالرادار ظلت في الخدمة حتى عام 1954 كمقاتلات ليلية.