يخرج آخر طراز من طراز فورد من طراز T من خط التجميع بعد تشغيل إنتاج بلغ 15،007،003 سيارة.
خط التجميع هو عملية تصنيع (تسمى غالبًا التجميع التدريجي) حيث يتم إضافة الأجزاء (عادةً الأجزاء القابلة للتبديل) حيث ينتقل التجميع شبه النهائي من محطة العمل إلى محطة العمل حيث يتم إضافة الأجزاء بالتسلسل حتى يتم إنتاج التجميع النهائي. من خلال نقل الأجزاء ميكانيكيًا إلى أعمال التجميع وتحريك التجميع شبه النهائي من محطة العمل إلى محطة العمل ، يمكن تجميع المنتج النهائي بشكل أسرع وبيد عاملة أقل من قيام العمال بنقل الأجزاء إلى قطعة ثابتة للتجميع.
خطوط التجميع هي طرق شائعة لتجميع العناصر المعقدة مثل السيارات ومعدات النقل الأخرى والأجهزة المنزلية والسلع الإلكترونية.
يُطلق على العمال المسؤولين عن أعمال خط التجميع اسم المُجمِّعين.
فورد موديل تي هي سيارة أنتجتها شركة فورد موتور في الفترة من 1 أكتوبر 1908 إلى 26 مايو 1927. وتعتبر بشكل عام أول سيارة ميسورة التكلفة ، مما جعل السفر بالسيارة متاحًا للأمريكيين من الطبقة المتوسطة. كان السعر المنخفض نسبيًا جزئيًا نتيجة تصنيع فورد الفعال ، بما في ذلك إنتاج خط التجميع بدلاً من الصناعة اليدوية الفردية. كان الطراز T يُعرف بالعامية باسم "Tin Lizzie" أو "Leaping Lena" أو "flivver". تم تسمية Ford Model T بأكثر السيارات تأثيرًا في القرن العشرين في مسابقة Car of the Century لعام 1999 ، قبل BMC Mini و Citroën DS و Volkswagen Beetle. كان الطراز T من Ford ناجحًا ليس فقط لأنه وفر وسيلة نقل غير مكلفة على نطاق واسع ، ولكن أيضًا لأن السيارة كانت تدل على ابتكار الطبقة الوسطى الصاعدة وأصبحت رمزًا قويًا لعصر التحديث في الولايات المتحدة. مع بيع 15 مليون سيارة ، كانت السيارة الأكثر مبيعًا في التاريخ قبل أن تتفوق عليها فولكس فاجن بيتل في عام 1972 ، ولا تزال تحتل المرتبة الثامنة في قائمة العشرة الأوائل ، اعتبارًا من عام 2012.