تحطمت طائرة بوينج 727 تحمل رحلة بان آم 708 بالقرب من برلين بألمانيا ، مما أسفر عن مقتل الأشخاص الثلاثة الذين كانوا على متنها.
رحلة بان آم 708 (PA 708) كانت رحلة شحن تحطمت في اقتراب أولي أقل من 10 ميل (16 كم) من الغرب إلى الجنوب الغربي من مطار وجهتها ، برلين تيغيل في ألمانيا ، في ساعات الصباح الباكر من يوم 15 نوفمبر 1966. تم تشغيل الرحلة بواسطة خطوط بان أمريكان العالمية (بان آم) بوينج 727-21 ، رقم التسجيل N317PA ، اسم كليبر منشن ، متوجهًا من مطار فرانكفورت. جميع أفراد الطاقم الثلاثة لقوا حتفهم. لم يتم تحديد السبب لأن المحققين الأمريكيين لم يُسمح لهم بمسح موقع الارتطام بالقرب من دالغو في ما كان يُعرف آنذاك بألمانيا الشرقية ، وأعيدت السلطات العسكرية السوفيتية في ألمانيا الشرقية نصف بقايا الطائرات فقط إلى نظرائهم الأمريكيين في برلين الغربية السابقة.
طائرة بوينج 727 هي طائرة ركاب أمريكية ضيقة البدن تم تطويرها وإنتاجها بواسطة شركة بوينج للطائرات التجارية.
بعد طرح الطائرة الرباعية الثقيلة 707 في عام 1958 ، عالجت بوينج الطلب على أطوال رحلات أقصر من المطارات الأصغر.
في 5 ديسمبر 1960 ، تم إطلاق 727 مع 40 طلبًا لكل من الخطوط الجوية المتحدة والخطوط الجوية الشرقية.
تم طرح أول طائرة 727-100 في 27 نوفمبر 1962 ، وحلقت لأول مرة في 9 فبراير 1963 ، ودخلت الخدمة مع الشرقية في 1 فبراير 1964.
الطائرة الثلاثية الوحيدة التي تنتجها بوينج ، 727 مدعومة بمحركات برات آند ويتني JT8D المروحية المنخفضة الالتفافية أسفل ذيل T ، واحدة على كل جانب من جسم الطائرة الخلفي ومركز واحد يتم تغذيته من خلال قناة S.
تشترك في المقطع العرضي لجسم الطائرة العلوي المكون من ستة أجزاء وقمرة القيادة مع 707.
طول 133 قدمًا (40.5 مترًا) 727-100 يحمل عادةً 106 ركابًا في فئتين أكثر من 2،250 نمي (4170 كم) ، أو 129 في فئة واحدة.
تم إطلاق الطائرة 727-200 ، التي تم إطلاقها في عام 1965 ، في يوليو 1967 ودخلت الخدمة مع شركة طيران نورث إيست في ديسمبر.
عادةً ما يحمل المتغير الأطول 20 قدمًا (6.1 مترًا) 134 راكبًا في فئتين أكثر من 2،550 نمي (4،720 كم) ، أو 155 في فئة واحدة.
إلى جانب الإقامة بالطائرة ، تم تقديم نسخة شحن ونسخة قابلة للتحويل سريعة التغيير.
تم استخدام 727 للعديد من الرحلات الداخلية وفي بعض الرحلات الدولية ضمن نطاقها.
أدت لوائح ضوضاء المطار إلى تركيبات معدات الصمت.
كانت آخر رحلة ركاب تجارية لها في يناير 2019.
وقد خلفها الطراز 757-200 والمتغيرات الأكبر من طراز 737.
اعتبارًا من فبراير 2022 ، كان ما مجموعه 38 طائرة بوينج 727 في الخدمة التجارية.
كان هناك 118 حادثة مميتة تتعلق بطائرة بوينج 727.
انتهى الإنتاج في سبتمبر 1984 حيث تم بناء 1،832.