تمرد البحارة على متن السفن الحربية البرازيلية ، بما في ذلك ميناس جيرايس وساو باولو وباهيا ، فيما يعرف الآن باسم ريفولتا دا شيباتا (ثورة الرموش).
كانت ميناس جيرايس ، التي كتبت ميناس جيرايس في بعض المصادر ، عبارة عن سفينة حربية مدرعة للبحرية البرازيلية. تم تسمية السفينة تكريماً لولاية ميناس جيرايس ، وتم وضع السفينة في أبريل 1907 لتكون السفينة الرائدة من فئتها ، مما جعل البلاد ثالث دولة لديها مدرعة مدرعة قيد الإنشاء وإشعال سباق تسلح بحري بين البرازيل والأرجنتين وتشيلي. .
بعد شهرين من اكتمالها في يناير 1910 ، ظهرت ميناس جيراس في مجلة Scientific American ، والتي وصفتها بأنها "الكلمة الأخيرة في تصميم البارجة الثقيلة و ... أقوى سفينة حربية مسلحة". في نوفمبر 1910 ، كانت ميناس جيرايس هي النقطة المحورية في ثورة الرموش. انتشر التمرد ، الناجم عن العنصرية والاعتداء الجسدي ، من ميناس جيرايس إلى السفن الأخرى في البحرية ، بما في ذلك شقيقتها ساو باولو ، وسفينة الدفاع الساحلي المسنة ديودورو ، والطراد باهيا الذي تم تكليفه مؤخرًا. وهدد المتمردون بقيادة "الأميرال الأسود" جواو كانديدو فيليسبرتو بقصف العاصمة البرازيلية ريو دي جانيرو إذا لم تتم تلبية مطالبهم. نظرًا لأنه لم يكن من الممكن إنهاء الوضع عسكريًا - فالقوات الموالية الوحيدة المجاورة كانت قوارب الطوربيد الصغيرة وقوات الجيش المحصورة على الأرض - وافق الكونغرس الوطني البرازيلي على مطالب المتمردين ، بما في ذلك منح العفو ، وإنهاء التمرد سلمياً.
عندما دخلت البرازيل الحرب العالمية الأولى في عام 1917 ، رفضت البحرية الملكية البريطانية عرض البرازيل لميناس جيرايس للعمل مع الأسطول الكبير لأن السفينة كانت قديمة ؛ لم يتم تجديده منذ دخوله الخدمة ، لذلك لم تتم إضافة مكتشفات المدى ونظام التحكم في الحرائق. خضعت ساو باولو للتحديث في الولايات المتحدة عام 1920 ؛ في عام 1921 ، تلقت ميناس جيريس نفس المعاملة. بعد عام ، أبحرت ميناس جيراس لمواجهة أول ثورات تينينتي. قصفت ساو باولو حصن المتمردين واستسلموا بعد ذلك بوقت قصير ؛ ميناس جيرايس لم تطلق بنادقها. في عام 1924 ، استولى المتمردون على ساو باولو وحاولوا إقناع أطقم ميناس جيرايس والعديد من السفن الأخرى بالانضمام إليهم ، لكنهم لم ينجحوا.
تم تحديث ميناس جيرايس في ساحة ريو دي جانيرو البحرية في ثلاثينيات القرن الماضي ، وخضعت لمزيد من التجديدات من عام 1939 إلى عام 1943. خلال الحرب العالمية الثانية ، رست السفينة في سلفادور باعتبارها الدفاع الرئيسي للميناء ، حيث كانت قديمة جدًا تلعب دورًا نشطًا في الحرب. خلال السنوات التسع الأخيرة من عمرها التشغيلي ، ظلت ولاية ميناس جيرايس غير نشطة إلى حد كبير ، وتم سحبها إلى إيطاليا للتخلص منها في مارس 1954.