سكك حديد المدينة وجنوب لندن: تم افتتاح أول خط سكة حديد أنبوبي عميق المستوى في لندن بين شارع الملك ويليام وستوكويل.
Stockwell هي محطة مترو أنفاق لندن في Stockwell في London Borough of Lambeth. تقع على الخط الشمالي بين محطتي Oval و Clapham North ، وعلى خط Victoria بين محطتي Brixton و Vauxhall. إنه في ترافيل كارد زون 2 ، افتتحت المحطة في 4 نوفمبر 1890 كالمحطة الجنوبية لسكة حديد المدينة وجنوب لندن ، أول أنبوب عميق ناجح في لندن. افتتح تقاطع فيكتوريا في 23 يوليو 1971 عندما امتد هذا الخط جنوبًا من فيكتوريا باتجاه بريكستون. تشتهر المحطة بملاجئها من الغارات الجوية في الحرب العالمية الثانية ، وبكونها موقع إطلاق النار على جان تشارلز دي مينيزيس.
كانت سكة حديد المدينة وجنوب لندن (C & SLR) أول خط سكة حديد "أنبوبي" ناجح على مستوى عميق في العالم ، وأول سكة حديد رئيسية تستخدم الجر الكهربائي. كانت السكك الحديدية مخصصة في الأصل للقطارات المنقولة بالكابلات ، ولكن نظرًا لإفلاس مقاول الكابلات أثناء البناء ، تم اختيار نظام الجر الكهربائي باستخدام القاطرات الكهربائية - وهي تقنية تجريبية في ذلك الوقت - بدلاً من ذلك.
عند افتتاحه في عام 1890 ، كان الخط يحتوي على ست محطات ويمتد لمسافة 3.2 ميل (5.1 كم) في زوج من الأنفاق بين مدينة لندن وستوكويل ، ويمر تحت نهر التايمز. حد قطر الأنفاق من حجم القطارات ، وأطلق على العربات الصغيرة ذات المقاعد المرتفعة الظهر اسم الخلايا المبطنة. تم تمديد خط السكة الحديد عدة مرات من الشمال والجنوب ، ليخدم في النهاية 22 محطة على مسافة 13.5 ميل (21.7 كم) من كامدن تاون في شمال لندن إلى موردن في جنوب لندن. على الرغم من استخدام C & SLR بشكل جيد ، إلا أن أسعار التذاكر منخفضة وتكلفة البناء من التمديدات ضغطا على مالية الشركة. في عام 1913 ، أصبحت C & SLR جزءًا من مجموعة Underground Group للسكك الحديدية ، وفي عشرينيات القرن الماضي ، خضعت لأعمال إعادة بناء كبيرة قبل اندماجها مع خطوط سكك حديدية أخرى تابعة للمجموعة ، وهي Charing Cross و Euston و Hampstead ، مما شكل خطًا واحدًا لمترو الأنفاق في لندن يسمى خط Morden-Edgware. في عام 1933 ، تم نقل C & SLR وبقية مجموعة Underground Group إلى ملكية عامة. اليوم ، تشكل أنفاقها ومحطاتها فرع البنك للخط الشمالي من كامدن تاون إلى كينينجتون والساق الجنوبي من الخط من كينينجتون إلى موردن.