فاسيلي ميشين ، مهندس روسي (مواليد 1917)
كان فاسيلي بافلوفيتش ميشين (بالروسية: Васи́лий Па́влович Ми́шин) (18 يناير 1917-10 أكتوبر 2001) مهندسًا سوفيتيًا ورائدًا بارزًا في مجال الصواريخ ، اشتهر بإخفاقات برنامج الفضاء السوفيتي الذي حدث تحت قيادته.
ولد ميشين في بيفالينو ، في بوجورودسكي أويزد بمحافظة موسكو التابعة للإمبراطورية الروسية ، ودرس الرياضيات في معهد موسكو للطيران ، وكان عالم الصواريخ السوفيتي واحدًا من أوائل المتخصصين السوفيت الذين رأوا منشآت ألمانيا النازية V-2 في نهاية الحرب العالمية الثانية ، جنبًا إلى جنب مع آخرين مثل سيرجي كوروليف ، الذي سبقه كرئيس لمكتب تصميم OKB-1 ، وفالنتين جلوشكو ، الذي خلفه. عمل ميشين مع كوروليف كنائبه في مكتب التصميم التجريبي للعمل في المشاريع مثل تطوير أول صاروخ سوفييتي باليستي عابر للقارات وكذلك في برامج سبوتنيك وفوستوك. أصبح رئيسًا لمكتب تصميم OKB-1 في Korolev وكان المصمم الرئيسي بعد وفاة Korolev في عام 1966 ، أثناء الجراحة لإزالة ورم من القولون Korolev. لقد ورث برنامج الصواريخ N1 ، الذي كان يهدف إلى إنزال رجل على سطح القمر ، ولكن تبين أنه معيب بشكل قاتل (بسبب نقص التمويل الكافي إلى حد كبير).
بدأ تطوير N1 في 14 سبتمبر 1956 ، قبل عقد من تولي ميشين السيطرة. تم اختياره لمهمة هبوط على سطح القمر ، والتي تطلبت تصميمًا قادرًا على وضع خمسة وتسعين طناً من البضائع في المدار ، بزيادة من خمسين وخمسة وسبعين طناً في وقت سابق في التطوير. في عهد كوروليف ، بدأت سابقة للتخلي عن الكثير من الاختبارات الأرضية المعتادة. وفقًا لكوروليف ، كان هذا بسبب عدم تمويل المرافق المناسبة ، وسيسمح أيضًا برحلات تجريبية سابقة. كان من الممكن تجنب بعض الإخفاقات التي واجهها ميشين أثناء قيادته إذا تم إجراء مزيد من الاختبارات في هذه المرحلة. للتعامل مع أعطال المحرك ، تم إنشاء نظام KORD تحت Mishin. لمنع الصاروخ من الطيران غير المتكافئ الذي قد ينتج عن الدفع غير المتوازن الناجم عن المحرك المعطل ، سيتم إيقاف تشغيل المحرك المعيب والمحرك المقابل له في قاعدة الصاروخ. ستقوم KORD أيضًا بإجراء الحسابات اللازمة للتعويض عن المحركات المفقودة ، والتي من شأنها أن تسمح بالحفاظ على نفس مسار الرحلة. N1 ، على الرغم من ضرورته للمهام المخطط لها ، لم يتم الطيران بنجاح أبدًا. كانت أول رحلة تجريبية ، في 3 فبراير 1969 ، بها مشكلات صحية داخلية أدت إلى اندلاع حريق في غضون دقيقة واحدة. ومع ذلك ، فقد أثبتت أن نظام KORD يعمل بنجاح بالإضافة إلى النشر المناسب لنظام أمان الطرد. شهد الإطلاق الثاني ، في 3 يوليو ، فشلًا بعد ثوانٍ من الإشعال ، مما تسبب في سقوط الصاروخ على منصة الإطلاق وإحداث أضرار كبيرة. تم إطلاق N1 الثالث في 22 يونيو 1971 ، بعد إجراء تحسينات على KORD ، والكابلات ، ومضخات الوقود ، وإضافة نظام إطفاء ومرشحات. قبل الإطلاق ، تم إجراء مزيد من الاختبارات على المحركات الفردية وتم إصلاح Launchpad. لأول مرة تم إطلاق جميع المحركات الثلاثين من المرحلة الأولى بنجاح ، وهو ما كان سبب فشل الرحلة. عندما يتم تشغيل جميع المحركات معًا ، فإنها تخلق لفة عالية بشكل غير متوقع (تدور على طول محور الدفع) ، والتي كانت تفوق قوة المحركات ذات الورنية التعويضية ، المصممة للحفاظ على طيران ثابت. كان هذا فشلًا آخر كان من الممكن تجنبه من خلال الاختبار الأرضي المناسب. بالنسبة للرحلة الرابعة وما سيصبح الرحلة الأخيرة للطائرة N1 ، تم إجراء مزيد من التحسينات ، بما في ذلك أربعة محركات إضافية ذات رنية ، وتدريع حراري إضافي للمكونات الداخلية ، وتحكم رقمي جديد ، وأجهزة استشعار إضافية مقترنة بنظام ترحيل عالي السرعة. كان برنامج الفضاء السوفيتي يتطلع الآن إلى إنشاء قاعدة على القمر ، لكنه كان بحاجة أولاً إلى النجاح أخيرًا في هذا التصميم. تم الإطلاق في 23 نوفمبر 1972 ، بخطة طيران تمت الموافقة عليها من قبل ميشين للدوران حول القمر 42 مرة ، مع أنشطة طيران مثل التقاط صور لمواقع الهبوط المستقبلية ، قبل العودة إلى الأرض في 4 ديسمبر. أسلافه ، ولكن قبل فترة وجيزة كانت المرحلة الأولى هي فصل محرك واحد اشتعلت فيه النيران ، مما تسبب في انفجار الهيكل بأكمله ، ولكن ليس قبل تنشيط نظام الهروب. على الرغم من مهاراته في الصواريخ ، لم يكن ميشين معروفًا كمسؤول قادر. غالبًا ما يُلقى باللوم عليه في فشل البرنامج في وضع رجل على القمر ، وواجه انتقادات بسبب استهلاكه للكحول. وصفه رئيس الوزراء السوفيتي نيكيتا خروتشوف بأنه "ليس لديه أدنى فكرة عن كيفية التعامل مع الآلاف من الناس ، الذين تم تحميل إدارتهم على أكتافه ، ولا جعل الآلة الحكومية الضخمة التي لا رجعة فيها تعمل لصالحه". في مايو 1967 ، انتقد يوري غاغارين وأليكسي ليونوف "معرفة ميشين الضعيفة بمركبة سويوز الفضائية وتفاصيل عملها ، وعدم تعاونه في العمل مع رواد الفضاء في أنشطة الطيران والتدريب" ، وطلب من نيكولاي كامانين ذكره في التقرير الرسمي عن حادث تحطم سويوز 1 الذي قتل فلاديمير كوماروف. وصف ليونوف ميشين بأنه "متردد ، غير ملهم ، ضعيف في اتخاذ القرارات ، متردد في المخاطرة وسيئ في إدارة فيلق رواد الفضاء" كانت الإخفاقات الأخرى خلال فترة قيادته هي وفاة طاقم سويوز 11 ، وفقدان ثلاث محطات فضائية. في 15 مايو 1974 ، أثناء وجوده في المستشفى ، تم استبدال ميشين بمنافس ، كبير مصممي المحركات فالنتين غلوشكو ، بعد فشل جميع تجارب إطلاق N1 الأربعة. يعمل البحث كرئيس قسم الصواريخ في معهد موسكو للطيران.
حصل فاسيلي ميشين على لقب بطل العمل الاشتراكي لعمله مع برنامج الفضاء السوفيتي ، وتوفي في موسكو في 10 أكتوبر 2001 عن عمر يناهز 84 عامًا ، وتم شراء مذكراته التي تحتوي على معلومات عن البرنامج من 1960 إلى 1974 من قبل مؤسسة Perot في عام 1993. في عام 1997 ، تم التبرع بجزء صغير من المجموعة إلى المتحف الوطني للطيران والفضاء لعرضها ، وفي عام 2004 تم التبرع بنسخ منها إلى وكالة ناسا.