على متن مكوك الفضاء تشالنجر ، أصبحت رائدة الفضاء كاثرين دي سوليفان أول امرأة أمريكية تقوم بجولة في الفضاء.
كاثرين دواير سوليفان (ولدت في 3 أكتوبر 1951) هي عالمة جيولوجيا وعلوم محيطات أمريكية ، ورائدة فضاء سابقة في ناسا وضابطة في البحرية الأمريكية. كانت أحد أفراد الطاقم في ثلاث بعثات مكوك فضاء.
تخرجت من جامعة كاليفورنيا ، سانتا كروز في الولايات المتحدة ، وجامعة دالهوزي في نوفا سكوتيا ، كندا ، حيث حصلت على درجة الدكتوراه في الفلسفة في الجيولوجيا عام 1978 ، تم اختيار سوليفان كواحدة من ست نساء من بين 35 رائد فضاء مرشحًا في NASA Astronaut Group 8 ، أول مجموعة تضم نساء. أثناء تدريبها ، أصبحت أول امرأة تحصل على شهادة لارتداء بدلة ضغط تابعة لسلاح الجو الأمريكي ، وفي 1 يوليو 1979 ، سجلت رقماً قياسياً غير رسمي لارتفاع الطيران الأمريكي للنساء. خلال مهمتها الأولى ، STS-41-G ، قامت سوليفان بأول نشاط خارج السيارة (EVA) بواسطة امرأة أمريكية. في الثانية ، STS-31 ، ساعدت في نشر تلسكوب هابل الفضائي. في الثالثة ، STS-45 ، شغلت منصب قائد الحمولة في أول مهمة Spacelab مخصصة لمهمة ناسا إلى كوكب الأرض.
شغلت سوليفان منصب وكيل وزارة التجارة للمحيطات والغلاف الجوي ومدير الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) بعد أن أكدها مجلس الشيوخ الأمريكي في 6 مارس 2014. وانتهت فترة ولايتها في 20 يناير 2017 ، وبعد ذلك تم تعيينها في منصب 2017 رئيس Charles A. Lindbergh لتاريخ الفضاء في المتحف الوطني للطيران والفضاء التابع لمعهد سميثسونيان ، وعمل أيضًا كزميل أول في معهد بوتوماك لدراسات السياسات. في 7 يونيو 2020 ، أصبحت سوليفان أول امرأة تغوص في أعماق تشالنجر في خندق ماريانا ، أعمق جزء من محيطات الأرض. في سبتمبر 2021 ، عينها الرئيس جو بايدن في مجلس مستشاري الرئيس للعلوم والتكنولوجيا.
كان مكوك الفضاء تشالنجر (OV-099) عبارة عن مركبة مدارية لمكوك الفضاء صنعتها شركة Rockwell International وتديرها وكالة ناسا. سميت على اسم سفينة القيادة لبعثة علمية من القرن التاسع عشر سافرت حول العالم ، كانت تشالنجر ثاني مكوك فضاء يطير إلى الفضاء بعد كولومبيا ، وتم إطلاقه في رحلته الأولى في أبريل 1983. وقد تم تدميره في يناير 1986 بعد إطلاقه بفترة وجيزة في حادث أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم السبعة الذين كانوا على متنها. تم تصنيعها في البداية كمقالة اختبار غير مخصصة للرحلات الفضائية ، وتم استخدامها للاختبار الأرضي للتصميم الهيكلي للمكوك الفضائي. ومع ذلك ، بعد أن وجدت وكالة ناسا أن خطتها الأصلية لترقية Enterprise لرحلات الفضاء ستكون أكثر تكلفة من ترقية تشالنجر ، تم الضغط على المركبة المدارية في الخدمة التشغيلية في برنامج المكوك الفضائي. أدت الدروس المستفادة من الرحلات الجوية المدارية الأولى لكولومبيا إلى أن تصميم تشالنجر يمتلك عددًا أقل من بلاط نظام الحماية الحرارية وجسم وأجنحة أخف وزنًا للطائرة. أدى ذلك إلى كونها أخف بمقدار 1000 كيلوغرام (2200 رطل) من كولومبيا ، على الرغم من أنها لا تزال أثقل بمقدار 2600 كيلوغرام (5700 رطل) من ديسكفري.
خلال ثلاث سنوات من التشغيل ، تم نقل تشالنجر في عشر بعثات في برنامج مكوك الفضاء ، حيث أمضى أكثر من 62 يومًا في الفضاء وأكمل ما يقرب من 1000 دورة حول الأرض. بعد رحلتها الأولى ، حلّت تشالنجر محل كولومبيا كقائدة لأسطول مكوك الفضاء ، كونها المركبة المدارية الأكثر تحليقًا خلال السنوات الثلاث من عملها ، بينما نادرًا ما تم استخدام كولومبيا نفسها خلال نفس الإطار الزمني. تم استخدام تشالنجر في العديد من عمليات إطلاق الأقمار الصناعية المدنية ، مثل أول ساتل تتبع وترحيل البيانات ، وأقمار الاتصالات Palapa B ، ومرفق التعرض طويل المدى ، وساتل ميزانية إشعاع الأرض. كما تم استخدامه كسرير اختبار لوحدة المناورة المأهولة (MMU) وعمل كمنصة لإصلاح تلسكوب SolarMax المعطل. بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء ثلاث بعثات متتالية لـ Spacelab مع المركبة المدارية في عام 1985 ، كانت إحداها أول مهمة طيران فضاء ألمانية مأهولة. من بين الركاب الذين حملتهم تشالنجر إلى المدار أول رائدة فضاء أمريكية ، وأول رائدة فضاء أمريكية ، وأول رائدة فضاء أمريكية من أصل أفريقي ، وأول رائدة فضاء كندي.
في رحلتها العاشرة في يناير 1986 ، تفكك تشالنجر بعد 73 ثانية من الإقلاع ، مما أسفر عن مقتل طاقم من سبعة أفراد من STS-51-L من بينهم كريستا ماكوليف ، الذي كان من الممكن أن يكون أول مدرس في الفضاء. اجتمعت لجنة روجرز بعد ذلك بوقت قصير وخلصت إلى أن ختم الحلقة O في أحد معززات الصواريخ الصلبة في تشالنجر فشل في احتواء غاز الاحتراق المضغوط الذي تسرب من المعزز ، مما تسبب في فشل هيكلي لخزان تشالنجر الخارجي وتفكك المركبة المدارية لاحقًا بسبب القوى الديناميكية الهوائية . تم فحص الثقافة التنظيمية لوكالة ناسا أيضًا من قبل لجنة روجرز ، وكان هدف برنامج المكوك الفضائي المتمثل في استبدال أنظمة الإطلاق القابلة للاستهلاك في الولايات المتحدة موضع شك. أدت خسارة تشالنجر وطاقمها إلى عملية إنقاذ واسعة للبرنامج ، وتم إلغاء جوانب عديدة منه - مثل عمليات الإطلاق من Vandenberg و MMU و Shuttle-Centaur - لتحسين سلامة الطاقم ؛ كان تشالنجر وأتلانتس هما المداران الوحيدان اللذان تم تعديلهما لإجراء عمليات إطلاق مكوك سنتور. تم دفن بقايا المركبة المدارية المستردة في صومعة الصواريخ الموجودة في Cape Canaveral LC-31 ، على الرغم من وجود قطعة واحدة معروضة في مجمع زوار مركز كينيدي للفضاء.