ألبرتو سانتوس دومون يقود طائرة في أول رحلة أثقل من الهواء في أوروبا في Champs de Bagatelle ، باريس ، فرنسا.
الطائرة هي مركبة أو آلة قادرة على الطيران من خلال الحصول على دعم من الجو. إنه يقاوم قوة الجاذبية باستخدام إما الرفع الثابت أو باستخدام الرفع الديناميكي للجناح ، أو في حالات قليلة الدفع للأسفل من المحركات النفاثة. تشمل الأمثلة الشائعة للطائرات الطائرات ، والمروحيات ، والمناطيد (بما في ذلك المناطيد) ، والطائرات الشراعية ، والمطارات ، ومناطيد الهواء الساخن ، ويسمى النشاط البشري الذي يحيط بالطائرات بالطيران. يُطلق على علم الطيران ، بما في ذلك تصميم وبناء الطائرات ، اسم علم الطيران. يتم تشغيل الطائرات ذات الطاقم بواسطة طيار على متن الطائرة ، ولكن يمكن التحكم في المركبات الجوية بدون طيار عن بعد أو التحكم الذاتي بواسطة أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة. يمكن تصنيف الطائرات حسب معايير مختلفة ، مثل نوع الرفع ودفع الطائرات والاستخدام وغيرها.
كان ألبرتو سانتوس دومون (بالميرا ، 20 يوليو 1873 - جواروجا ، 23 يوليو 1932) رائد طيران برازيلي ، ورياضيًا ، ومخترعًا ، وواحدًا من الأشخاص القلائل الذين ساهموا بشكل كبير في التطوير المبكر لكل من الأخف وزنا من الهواء والأثقل- من الطائرات الجوية. كرس سانتوس دومون ، وريث عائلة ثرية من منتجي القهوة ، نفسه لدراسة الطيران والتجريب في باريس ، حيث قضى معظم حياته في سن الرشد. قام بتصميم وبناء وطيران أول بالونات تعمل بالبنزين وفاز بالجائزة الألمانية في عام 1901 ، عندما طار حول برج إيفل في منطقته رقم 6 ، ليصبح أحد أشهر الناس في العالم في أوائل العشرين. من القرن الماضي ، ثم انتقل إلى الآلات التي تعمل بالطاقة الأثقل من الهواء ، وفي 23 أكتوبر 1906 طار حوالي 60 مترًا على ارتفاع مترين إلى ثلاثة أمتار باستخدام الجناح الثابت 14-Bis (يُطلق عليه أيضًا اسم Oiseau de Proie - "الطيور الجارحة" ") في Bagatelle Gamefield في باريس ، دون مساعدة من نظام الإطلاق الخارجي. في 12 نوفمبر / تشرين الثاني ، طار أمام حشد من الشهود 220 متراً على ارتفاع ستة أمتار. كانت هذه أول رحلات جوية أثقل من الهواء معتمدة من شركة Aeroclub الفرنسية ، وأول رحلات من هذا النوع تشهد رسميًا من قبل هيئة حفظ سجلات الطيران ، والأولى من نوعها التي أقرها الاتحاد الدولي للطيران. البرازيل ، حيث يُعتقد شعبياً أنه سبق الأخوين رايت في إظهار طائرة عملية. عدد لا يحصى من الطرق والساحات والمدارس والمعالم الأثرية والمطارات مخصصة له ، واسمه مكتوب على Tancredo Neves Pantheon of the Motherland and Freedom.
كان عضوًا في الأكاديمية البرازيلية للآداب من عام 1931 حتى انتحاره في عام 1932.