الحرب العالمية الثانية: قامت طائرة من طراز F4U Corsair بأول اعتراض ناجح موجه بالرادار بواسطة طائرة تابعة للبحرية الأمريكية أو سلاح مشاة البحرية.
Vought F4U Corsair هي طائرة مقاتلة أمريكية شهدت الخدمة بشكل أساسي في الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية. صُممت وصُنعت في البداية من قبل Chance Vought ، وسرعان ما ازداد الطلب على Corsair ؛ تم منح عقود إنتاج إضافية لشركة Goodyear ، التي تم تصنيفها على قرصانها FG ، و Brewster ، المعينة F3A.
صُممت طائرة "كورسير" وتم تشغيلها كطائرة قائمة على الناقل ، ودخلت الخدمة بأعداد كبيرة مع البحرية الأمريكية في أواخر عام 1944 وأوائل عام 1945. وسرعان ما أصبحت واحدة من أكثر القاذفات المقاتلة قدرةً في الحرب العالمية الثانية. اعتبره بعض الطيارين اليابانيين أنه المقاتل الأمريكي الأكثر روعة في الحرب العالمية الثانية وحقق طيارو البحرية نسبة قتل 11: 1. أدت المشكلات المبكرة المتعلقة بعمليات هبوط الناقل والخدمات اللوجستية إلى تجاوزها باعتبارها المقاتلة المهيمنة القائمة على الناقل بواسطة Grumman F6F Hellcat ، التي تعمل بمحرك Double Wasp نفسه الذي تم إطلاقه لأول مرة على النموذج الأولي لـ Corsair في عام 1940. وبدلاً من ذلك ، كان النشر المبكر للقرصان هو الأسراب البرية من مشاة البحرية الأمريكية والبحرية الأمريكية خدم قرصان بشكل حصري تقريبًا كمقاتل قاذفة خلال الحرب الكورية وأثناء الحروب الاستعمارية الفرنسية في الهند الصينية والجزائر. بالإضافة إلى استخدامها من قبل الولايات المتحدة وبريطانيا ، تم استخدام قرصانسر أيضًا من قبل القوات الجوية الملكية النيوزيلندية والطيران البحري الفرنسي والقوات الجوية الأخرى حتى الستينيات.
من تسليم النموذج الأولي الأول إلى البحرية الأمريكية في عام 1940 ، إلى التسليم النهائي في عام 1953 إلى الفرنسيين ، تم تصنيع 12،571 F4U Corsair في 16 طرازًا منفصلاً. كان إنتاجها من 1942 إلى 1953 هو الأطول من أي مقاتلة أمريكية ذات محرك مكبس.