يُفتتح الاستبدال الشرقي لجسر سان فرانسيسكو-أوكلاند باي في الساعة 10:15 مساءً بتكلفة 6.4 مليار دولار ، بعد أن تسبب زلزال لوما برييتا عام 1989 في إتلاف الامتداد القديم.
وقع زلزال لوما بريتا عام 1989 على الساحل الأوسط لولاية كاليفورنيا في 17 أكتوبر الساعة 5:04 مساءً. الوقت المحلي. تمركزت الصدمة في غابة حديقة Nisene Marks State Park في مقاطعة Santa Cruz ، على بعد حوالي 10 ميل (16 كم) شمال شرق سانتا كروز على جزء من نظام صدع سان أندرياس وتم تسميته باسم Loma Prieta Peak القريب في Santa Cruz الجبال. بقوة ميغاواط 6.9 وأقصى شدة مركالي معدلة من IX (عنف) ، كانت الصدمة مسؤولة عن 63 حالة وفاة و 3757 إصابة. كان جزء Loma Prieta من نظام صدع سان أندرياس غير نشط نسبيًا منذ زلزال سان فرانسيسكو عام 1906 (لدرجة أنه تم تحديد فجوة زلزالية) حتى حدث هزتان متوسطتان في يونيو 1988 ومرة أخرى في أغسطس 1989.
كان الضرر شديدًا في مقاطعة سانتا كروز وأقل من الجنوب في مقاطعة مونتيري ، لكن الآثار امتدت جيدًا إلى الشمال في منطقة خليج سان فرانسيسكو ، سواء في شبه جزيرة سان فرانسيسكو وعبر الخليج في أوكلاند. لم يحدث أي صدوع في السطح ، على الرغم من وجود العديد من الأعطال الأرضية والانهيارات الأرضية الأخرى ، خاصة في منطقة القمة في جبال سانتا كروز. كان التسييل مشكلة مهمة أيضًا ، لا سيما في منطقة مارينا سان فرانسيسكو التي تضررت بشدة ، ولكن شوهدت آثارها أيضًا في إيست باي ، وبالقرب من شاطئ خليج مونتيري ، حيث لوحظ أيضًا تسونامي غير مدمر. خلال البث المباشر الوطني لبطولة العالم لعام 1989 ، السلسلة السنوية للبطولة الرئيسية للبيسبول ، التي تجري بين فرق منطقة الخليج سان فرانسيسكو جاينتس وأوكلاند لألعاب القوى ، يشار إليها أحيانًا باسم "زلزال السلسلة العالمية" ، مع البطولة يشار إليها باسم "سلسلة الزلازل". كانت حركة المرور في ساعات الذروة على الطرق السريعة في منطقة الخليج أخف من المعتاد لأن اللعبة ، التي كانت تُلعب في كاندلستيك بارك في سان فرانسيسكو ، كانت على وشك البدء ، وربما منع هذا خسائر أكبر في الأرواح ، مثل العديد من وسائل النقل الرئيسية في منطقة الخليج. عانت الهياكل من إخفاقات كارثية. كان انهيار جزء من طريق نيميتز السريع ذي الطابقين في أوكلاند موقعًا لأكبر عدد من الضحايا في هذا الحدث ، لكن انهيار الهياكل من صنع الإنسان والحوادث الأخرى ذات الصلة ساهمت في وقوع إصابات في سان فرانسيسكو ، لوس ألتوس ، وسانتا كروز.
كان الاستبدال الشرقي لجسر سان فرانسيسكو-أوكلاند باي عبارة عن مشروع بناء لاستبدال جزء غير سليم من الناحية الزلزالية من جسر باي بجسر معلق ذاتي التثبيت (SAS) وزوج من الجسور. يقع الجسر في ولاية كاليفورنيا الأمريكية ويعبر خليج سان فرانسيسكو بين جزيرة يربا بوينا وأوكلاند. تم استبدال الامتداد بين عامي 2002 و 2013 ، وهو أغلى مشروع أشغال عامة في تاريخ كاليفورنيا ، بسعر نهائي قدره 6.5 مليار دولار ، بتجاوز 2500 ٪ من التقدير الأصلي البالغ 250 مليون دولار. كان من المقرر في الأصل افتتاحه في عام 2007 ، أدت عدة مشاكل إلى تأخير الافتتاح حتى 2 سبتمبر 2013. بعرض 258.33 قدمًا (78.74 مترًا) ، ويضم 10 ممرات للأغراض العامة ، وهو أكبر جسر في العالم وفقًا لموسوعة جينيس للأرقام القياسية.
يتكون جسر الخليج من قسمين رئيسيين: الامتدادات المعلقة الغربية وهياكل نهجها بين سان فرانسيسكو وجزيرة يربا بوينا (YBI) والهياكل بين YBI والمحطة الشرقية في أوكلاند. كان الجزء الشرقي الأصلي يتألف من ناتئ مزدوج متوازن ، وخمسة امتدادات من الجمالون ، وجسر تروس. أصبح هذا الجزء موضع قلق بعد انهيار قسم خلال زلزال Loma Prieta في 17 أكتوبر 1989. تم تصميم فترة الاستبدال لتحمل أكبر زلزال متوقع على مدى 1500 عام ، ومن المتوقع أن يستمر 150 عامًا على الأقل مع الصيانة المناسبة.