ليساندر باتون ، مهندس أمريكي (ت ١٨٩٨)
كان ليساندر باتون (2 سبتمبر 1810-29 يوليو 1898) مخترعًا للعديد من التحسينات المبكرة التي تم إجراؤها على محركات الإطفاء اليدوية والبخارية. شقت العديد من هذه التحسينات طريقها إلى سيارات الإطفاء الحديثة اليوم.
وُلد باتون في نورث هافن ، كونيتيكت في 2 سبتمبر 1810 ، لكنه انتقل مع والديه إلى ألباني بحلول عام 1825. بعد أن نقل جون روجرز متجره للآلات من ألباني إلى بقعة على قناة كينغز في ووترفورد ، مقاطعة ساراتوجا ، نيويورك ، وجد باتون العمل هناك كعامل ميكانيكي. صنع روجرز سيارات إطفاء وقد قدم حتى براءتي اختراع في ثلاثينيات القرن التاسع عشر (فقدت نسختهما للأسف). باع روجرز المتجر إلى ويليام بلات والقاضي نيكولاس دو ، اللذان قاما بتوسيع خط الإنتاج ليشمل مصبوبات أخرى مثل عجلات المياه الحديدية. بدون مزايا التعليم الرسمي ، أصبح باتون رئيس عمال في المتجر بحلول عام 1833 وتم اختياره كشريك في العام التالي.
في عام 1841 ، باع بلات حصته في الشركة إلى باتون ، الذي أصبح المالك الوحيد بعد وفاة القاضي دو. على مدار الخمسة عشر عامًا التالية ، عُرفت الشركة باسم L. Button & Company ، والتي استمرت في العمل على قناة Kings. انتقل باتون لاحقًا إلى مبنى يعمل بالبخار في ثيرد ستريت في قرية ووترفورد. كانت معظم ابتكاراته لما يسمى بمحركات الإطفاء "المضخة اليدوية". كان يمتلك هدايا رائعة في الهندسة الميكانيكية ، فمنذ عام 1838 طور أول "محرك بيانو" ينقل المياه من مقدمة صندوق الجهاز. ومن التحسينات الأخرى الملحوظة "المجرى" الذي أعاد الماء إلى الشفط لتخفيف الضغط على الخرطوم. في عام 1841 طور أول مضخة مياه تعمل بمحرك إطفاء ، مع وجود صمامات بزاوية 45 درجة وممرات مائية مستقيمة من المدخل إلى المخرج ، وعند بلوغه سن الرشد ، انخرط ابن ليساندر الأكبر ثيودور في الشركة ، واسمها تم تغييره إلى Button & Son. من عام 1873 إلى عام 1891 ، قدم تيودور حوالي ست براءات اختراع ، بما في ذلك تحسينات في وصلات الخراطيم والأنابيب ، ومنظمات تغذية المياه ، والمحركات البخارية. تم منح براءتي اختراع لأخيه تشارلز ، الذي يبدو أنه ظل تابعًا لأعمال سيارات الإطفاء حتى بعد بيعها لأطراف أخرى.
في عام 1876 ، فاز Button Steamer بجائزة Centennial في معرض فيلادلفيا الدولي لبساطته وقوته وموثوقيته. ومع ذلك ، بعد أن أمضى ما يقرب من نصف قرن في تصنيع سيارات الإطفاء ، قرر ليساندر التقاعد في عام 1882 وبيع الأعمال بأكملها ، بما في ذلك حقوق براءات الاختراع العديدة ، لشركة Holroyd & Company of Waterford.
بعد سنوات ، استمرت شركة American Fire Engine في تصنيع محركات إطفاء الأزرار ، والتي تم تشكيلها في عام 1891 من خلال دمج Button Fire Engine Works و Silsby Manufacturing Company و Ahrens Manufacturing Company و Clapp & Jones. في عام 1900 ، قامت مجموعة من المستثمرين في نيويورك بتأسيس شركة International Fire Engine ، والتي تضمنت American Fire Engine و LaFrance Fire Engine Company و Thomas Manning Jr. & Company.
أنجب بوتون وزوجته أبيجيل راني خمسة أطفال: ماي جوزفين وإليزا وثيودور وجوليا وتشارلز. بعد تقاعده ، أولى ليساندر اهتمامًا خاصًا بالمدارس المحلية من خلال العمل في مجلس الأمناء والدعوة إلى المياه النظيفة في النظام المدرسي. كان أيضًا بارزًا في الكنيسة المشيخية ، وأصبح شيخًا حاكمًا. كان مشرفًا لمدرسة الأحد لمدة 25 عامًا وكان مدرسًا هناك حتى خلال عام واحد من وفاته ، والتي حدثت في 29 يوليو 1898. تم بيع حوالي 750 سيارة إطفاء زر في جميع أنحاء العالم ، ولا يزال العديد منها في حالة صالحة للعمل ، تستخدم في المسيرات والمسابقات. كان متحف ووترفورد التاريخي قادرًا على الحصول على المضخة اليدوية Button & Blake المسماة "Converse" في عام 2005 حتى يتمكن عشاق التاريخ الآن وفي المستقبل من رؤية محرك إطفاء Button الأصلي شخصيًا.