السفينة الحربية الروسية "ليفورت" تنقلب وتغرق خلال عاصفة في خليج فنلندا ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 826.
Lefort (بالروسية: Лефорт ؛ تهجئة أيضًا "Leffort") كانت سفينة من طراز Imperatritsa Aleksandra تابعة لخط البحرية الإمبراطورية الروسية ، مصنفة بـ 84 بندقية ولكنها في الواقع مسلحة بـ 94 بندقية. تم وضع عارضةها في عام 1833 في سانت بطرسبرغ وتم إطلاقها في 9 أغسطس [أو.إس. 28 يوليو] 1835 في حضور نيكولاس الأول ، تم تسميتها على اسم الأدميرال فرانز ليفورت ، قائد البحرية الروسية من 1695 إلى 1696.
عند التكليف ، انضم Lefort إلى أسطول البلطيق الروسي. خلال حرب القرم ، ساعدت في الدفاع عن كرونشتاد عام 1854 ضد الأسطول الفرنسي-البريطاني ، لكنها لم تشاهد القتال. في صباح يوم 22 سبتمبر [أو.س. 10 سبتمبر] 1857 ، كانت ليفورت في خليج فنلندا في طريقها من ريفال (تالين حاليًا ، إستونيا) إلى كرونشتادت جنبًا إلى جنب مع السفن إمبيراتريتسا ألكساندرا وفلاديمير وبامات أسوفا ، تحت قيادة الأدميرال الأول نوردمان. كان على متن السفينة 756 من أفراد الطاقم والضابط و 53 امرأة و 17 طفلاً (عائلات الطاقم). تم القبض على السرب في عاصفة مفاجئة ، وتراجعت Lefort مرة واحدة ، وصقلت نفسها ، وانقلبت مرة أخرى ، وانقلبت وغرق بين جزيرتي Gogland و Bolshoy Tyuters ، على بعد خمسة أميال ونصف ميل بحري (10.2 كم ؛ 6.3 ميل) شمال - شمال شرق Bolshoy Tyuters ، مع فقدان 826 شخصًا على متنها ، على الرغم من إنقاذ بحار واحد من خلال التمسك بعارضة وتطفو إلى Gogland. دمرت العاصفة نفسها حوالي 30 سفينة قبالة ساحل بحر البلطيق لروسيا ، واعتبرت لجنة تحقيق تحقق في الكارثة أن السبب الأكثر احتمالا للحادث هو إضعاف روابط السفن. تم استخدام ليفورت مرتين لنقل حمولات ثقيلة على منصات المدافع في عام 1856. وزعم التحقيق أيضًا أن هيكل السفينة لم يتم سده بشكل كافٍ ، وأن حمولة البضائع كانت صغيرة جدًا وغير مرتبة بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك ، تم التكهن بأن منافذ الأسلحة قد تركت مفتوحة لتوفير الهواء النقي للركاب ؛ ربما يكون هذا قد ساهم في غرق السفينة من خلال دخول المياه عند وصول السفينة لأول مرة. تم العثور على حطام Lefort في خليج فنلندا في 4 مايو 2013 ، كجزء من رحلة بحث دولية تحت الماء.