تقوم الطائرة البريطانية TSR-2 XR219 برحلتها الأولى من بوسكومب داون في ويلتشير.
The British Aircraft Corporation TSR-2 هي طائرة إضراب واستطلاع تم إلغاؤها في الحرب الباردة طورتها شركة الطائرات البريطانية (BAC) ، لسلاح الجو الملكي (RAF) في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات. تم تصميم TSR-2 حول كل من تسليم الأسلحة التقليدية والنووية: كان من المفترض أن تخترق مناطق الخطوط الأمامية المحمية جيدًا على ارتفاعات منخفضة وسرعات عالية جدًا ، ثم مهاجمة أهداف عالية القيمة في المناطق الخلفية. كان الدور القتالي الآخر المقصود هو توفير ارتفاعات عالية ، ومواجهة عالية السرعة ، ورادار جانبي ، وصور فوتوغرافية وإشارات استخباراتية ، واستطلاع جوي. طار هيكل طائرة واحد فقط واختبر الرحلات الجوية ورفع الوزن أثناء التصميم مما يشير إلى أن الطائرة لن تكون قادرة على تلبية مواصفات التصميم الأصلية الصارمة. تم تخفيض مواصفات التصميم نتيجة لاختبارات الطيران ، وكان TSR-2 ضحية للتكاليف المتزايدة والنزاع بين الخدمات حول احتياجات الدفاع المستقبلية لبريطانيا ، مما أدى معًا إلى القرار المثير للجدل في عام 1965 بإلغاء البرنامج. تقرر طلب نسخة معدلة من جنرال ديناميكس F-111 بدلاً من ذلك ، ولكن تم إلغاء هذا القرار لاحقًا مع زيادة التكاليف وأوقات التطوير. تضمنت البدائل Blackburn Buccaneer و McDonnell Douglas F-4 Phantom II ، وكلاهما تم النظر فيهما ورفضهما في وقت مبكر في عملية شراء TSR-2. في نهاية المطاف ، تم تطوير Panavia Tornado ذات الأجنحة المتأرجحة الأصغر وتبنيها من قبل اتحاد أوروبي لتلبية متطلبات مماثلة إلى حد كبير لـ TSR-2.