تم الانتهاء من سكة حديد شمال المحيط الهادئ (علامة الإبلاغ NP) في حفل أقيم في جولد كريك ، مونتانا. قاد الرئيس السابق يوليسيس س. جرانت السيارة في "القفزة الذهبية" النهائية في حدث حضره شخصيات بارزة في السكك الحديدية والسياسة.
كانت سكة حديد شمال المحيط الهادئ (علامة الإبلاغ NP) عبارة عن سكة حديد عابرة للقارات تعمل عبر الطبقة الشمالية من غرب الولايات المتحدة ، من مينيسوتا إلى شمال غرب المحيط الهادئ. تمت الموافقة عليه من قبل الكونجرس في عام 1864 ومنح ما يقرب من أربعين مليون فدان (62،000 ميل مربع ؛ 160،000 كم 2) من منح الأراضي ، والتي استخدمها لجمع الأموال في أوروبا للبناء.
بدأ البناء في عام 1870 وافتتح الخط الرئيسي على طول الطريق من البحيرات العظمى إلى المحيط الهادئ عندما قاد الرئيس السابق يوليسيس إس جرانت القيادة في "السنبلة الذهبية" النهائية في غرب مونتانا في 8 سبتمبر 1883. كان للسكك الحديدية حوالي 6800 ميل ( 10900 كم) من المسار وخدمت مساحة كبيرة ، بما في ذلك تتبع واسع النطاق في ولايات أيداهو ومينيسوتا ومونتانا ونورث داكوتا وأوريجون وواشنطن وويسكونسن. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى NP فرع دولي في وينيبيج ، مانيتوبا ، كندا. كانت الأنشطة الرئيسية هي شحن القمح والمنتجات الزراعية الأخرى والماشية والأخشاب والمعادن. جلب السلع الاستهلاكية ونقل الركاب ؛ وبيع الأراضي.
كان المقر الرئيسي لمنطقة شمال المحيط الهادئ في مينيسوتا ، أولاً في برينرد ، ثم في سانت بول. كان لها تاريخ مالي مضطرب. اندمجت NP مع خطوط أخرى في عام 1970 لتشكيل Burlington Northern Railroad ، والتي اندمجت بدورها مع سكة حديد سانتا في لتصبح سكة حديد BNSF في عام 1996.