رحلة Invicta International Airlines رقم 435 (IM435) كانت من طراز Vickers Vanguard 952 ، متجهة من بريستول Lulsgate إلى بازل مولهاوس ، والتي تحطمت في منحدر غابات بالقرب من Hochwald ، سويسرا في 10 أبريل 1973. انقلبت الطائرة وانفجرت ، مما أسفر عن مقتل 108 أشخاص ، مع 37 ناجًا. حتى الآن ، يعد هذا هو الحادث الأكثر دموية الذي تتعرض له مركبة Vickers Vanguard وأخطر حادث طيران يقع على الأراضي السويسرية. وكان العديد من ركاب الرحلة المستأجرة البالغ عددهم 139 من النساء ، أعضاء في نقابة أكسبريدج للسيدات ، من بلدات وقرى سومرست في أكسبريدج وتشيدار ووينسكومب وكونجرسبيري. ترك الحادث 55 طفلاً بلا أمهات ، وأصيب الطيار أنتوني دورمان بالارتباك ، وأخطأ في التعرف على منارة راديو وفقد أخرى. عندما تولى مساعد الطيار إيفور تيري المهمة ، استند نهجه الأخير على المنارة الخاطئة وتحطمت الطائرة في منحدر التل.

كان دورمان قد تم تعليقه سابقًا من سلاح الجو الملكي الكندي لافتقاره إلى القدرة ، وفشل في اختبار تصنيف الطيران الخاص به في المملكة المتحدة ثماني مرات.

نتيجة لتحطم الطائرة تم تقديم لوائح أكثر صرامة في المملكة المتحدة.

على الرغم من استنتاجات التقرير السويسري الرسمي ، جادل أحد المعلقين ، الطيار السابق في KLM ، يان بارتلسكي ، بأن الطيارين ربما لم يقع عليهم اللوم بالكامل وأن هناك احتمالًا بأن يكونوا قد انحرفوا عن مسارهم بسبب عمليات إرسال المنارة "الشبحية" التي تسببت في بواسطة خطوط الطاقة الكهربائية.