أول مؤتمر آسيوي أفريقي أو أفريقي آسيوي واسع النطاق (إندونيسي: Konferensi AsiaAfrika) المعروف أيضًا باسم Bandung Conferenc كان اجتماعًا للدول الآسيوية والأفريقية ، التي كان معظمها حديث الاستقلال ، والذي عقد في 1824 أبريل 1955 في باندونغ ، جاوة الغربية ، إندونيسيا . وقد مثلت البلدان التسعة والعشرون المشاركة إجمالي عدد سكان 1.5 مليار نسمة ، أي 54٪ من سكان العالم.

وقد نظم المؤتمر إندونيسيا وبورما (ميانمار) والهند وسيلان (سريلانكا) وباكستان ونسقه رسلان عبدالغني ، الأمين العام لوزارة الخارجية في جمهورية إندونيسيا.

كانت الأهداف المعلنة للمؤتمر هي تعزيز التعاون الاقتصادي والثقافي الأفرو آسيوي ومعارضة الاستعمار أو الاستعمار الجديد من قبل أي دولة. كان المؤتمر خطوة مهمة نحو الإنشاء النهائي لحركة عدم الانحياز ، لكن المبادرتين سارت بالتوازي خلال الستينيات ، حتى أنهما واجهتا بعضهما البعض قبل المؤتمر الثاني لحركة عدم الانحياز في القاهرة عام 1964 ، في عام 2005 ، في الخمسين من القرن الماضي. في ذكرى المؤتمر الأصلي ، اجتمع قادة من الدول الآسيوية والأفريقية في جاكرتا وباندونغ لإطلاق الشراكة الاستراتيجية الآسيوية-الأفريقية الجديدة (NAASP). وتعهدا بتعزيز التعاون السياسي والاقتصادي والثقافي بين القارتين.

باندونغ (؛ النطق الإندونيسي: [ˈbandʊŋ]) هي عاصمة مقاطعة جاوة الغربية الإندونيسية. يبلغ عدد سكانها 2،444،160 داخل حدود مدينتها ، مما يجعلها رابع أكبر مدينة من حيث عدد السكان في إندونيسيا. تعد مدينة باندونغ الكبرى ثالث أكبر منطقة حضرية في البلاد ويبلغ عدد سكانها أكثر من ثمانية ملايين نسمة. تقع على ارتفاع 768 مترًا (2،520 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر ، وهي أعلى نقطة في المنطقة الشمالية بارتفاع 1050 مترًا وأقلها في الجنوب 675 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، وحوالي 140 كيلومترًا (87 ميلاً) جنوب شرق جاكرتا. درجات حرارة أكثر برودة على مدار العام من معظم المدن الإندونيسية الأخرى. تقع المدينة على حوض نهر محاط بالجبال البركانية التي توفر نظام دفاع طبيعي ، والذي كان السبب الرئيسي لخطة حكومة جزر الهند الشرقية الهولندية لنقل العاصمة من باتافيا (جاكرتا الحالية) إلى باندونغ.

أنشأ الهولنديون لأول مرة مزارع الشاي حول الجبال في القرن الثامن عشر ، وتم إنشاء طريق لربط منطقة المزارع بالعاصمة الاستعمارية باتافيا (180 كيلومترًا (112 ميلاً) إلى الشمال الغربي). في أوائل القرن العشرين ، طالب سكان باندونغ الهولنديون بإنشاء بلدية (gemeente) ، والتي مُنحت في عام 1906 ، وتطورت باندونغ تدريجيًا إلى مدينة منتجع لأصحاب المزارع. تم افتتاح فنادق ومطاعم ومقاهي فاخرة وبوتيكات أوروبية ، مما أدى إلى تسمية المدينة باريجس فان جافا (بالهولندية: "باريس جافا").

بعد إعلان إندونيسيا استقلالها في عام 1945 ، شهدت المدينة تطورًا وتحضرًا مستمرين ، وتحولت من مدينة شاعرية إلى منطقة حضرية كثيفة تبلغ 16500 شخص / كم 2 (لكل كيلومتر مربع) مع مساحة معيشية لأكثر من 8 ملايين شخص. تم إنشاء ناطحات سحاب جديدة ومباني شاهقة وجسور وحدائق. تم استغلال الموارد الطبيعية بشكل كبير ، لا سيما عن طريق تحويل منطقة المرتفعات المحمية إلى فيلات وعقارات في المرتفعات. على الرغم من أن المدينة واجهت العديد من المشاكل (بدءًا من التخلص من النفايات والفيضانات ، إلى نظام المرور المعقد الناتج عن الافتقار إلى البنية التحتية للطرق) ، إلا أنها لا تزال تجتذب أعدادًا كبيرة من السائحين ومشاهدي عطلة نهاية الأسبوع والمهاجرين من أجزاء أخرى من إندونيسيا. في عام 2017 ، فازت المدينة بجائزة الاستدامة البيئية الإقليمية لامتلاكها أنظف هواء بين المدن الرئيسية في الآسيان. تُعرف المدينة أيضًا باسم المدينة الذكية ، حيث تستفيد من التكنولوجيا لتحسين الخدمات الحكومية ووسائل التواصل الاجتماعي ، التي تنبه السكان إلى قضايا مثل الفيضانات أو الاختناقات المرورية. باندونغ هي مركز التكنولوجيا الرئيسي في إندونيسيا. المدينة جزء من شبكة المدن الإبداعية لليونسكو ، والتي انضمت إليها في عام 2015. وقد استضاف المؤتمر الآسيوي الأفريقي الأول ، مؤتمر باندونغ ، في باندونغ من قبل الرئيس سوكارنو في عام 1955. تم إعادة تطوير مطار حسين ساسترانيغارا الدولي الحالي (BDO) تم الانتهاء منه في عام 2016. ولتحسين البنية التحتية ، بدأ بناء سكة حديد جاكرتا-باندونغ عالية السرعة في عام 2016 وكان من المتوقع أن يكتمل في عام 2021. وكان من المقرر استكمال ذلك بنوع محلي من ناقل الحركة الآلي (APM) والسكك الحديدية الخفيفة العبور (LRT). تم افتتاح المطار الثاني الأكبر الجديد ، مطار باندونغ كيرتاجاتي الدولي (KJT) في يونيو 2018 ، في الوقت المناسب تمامًا لدورة الألعاب الآسيوية 2018.