يوخن رينت ، سائق سيارات السباق الألماني-النمساوي (توفي 1970)
كان كارل يوخن ريندت (بالألمانية: [jɔxn̩ ˈʁɪnt] ؛ 18 أبريل 1942 - 5 سبتمبر 1970) سائق سباقات ألماني المولد تنافس مع رخصة نمساوية خلال مسيرته المهنية ، على الرغم من أنه يحمل الجنسية الألمانية وليس الجنسية النمساوية. في عام 1970 ، قُتل أثناء التدريب على سباق الجائزة الكبرى الإيطالي وأصبح السائق الوحيد الذي حصل بعد وفاته على بطولة العالم للسائقين في الفورمولا واحد.

بدأ Rindt سباقات السيارات في عام 1961. وانتقل إلى مقاعد فردية في عام 1963 ، ونجح في كل من Formula Junior و Formula Two. في عام 1964 ، ظهر Rindt لأول مرة في Formula One في سباق الجائزة الكبرى النمساوي ، قبل تأمين قيادة كاملة مع Cooper لعام 1965. بعد نتائج متباينة مع الفريق ، انتقل إلى Brabham في عام 1968 ثم لوتس في عام 1969. وجد Rindt سيارة تنافسية ، على الرغم من أنه كان قلقًا في كثير من الأحيان بشأن سلامة سيارات Lotus المعروفة بعدم موثوقيتها. فاز بأول سباق له في الفورمولا 1 في 1969 سباق الجائزة الكبرى بالولايات المتحدة. كان قد حقق نجاحًا كبيرًا في موسم 1970 ، حيث تسابق بشكل أساسي في سباق اللوتس 72 الثوري ، وفاز بخمسة سباقات من أول تسعة سباقات. من الناحية العملية لسباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا ، فقد غزل في حواجز الحماية بعد عطل في عمود فرامل سيارته. قُتل رندت متأثراً بجروح خطيرة في حلقه نجمت عن حزام مقعده ؛ أعلنت وفاته بينما كان في طريقه إلى المستشفى. نظرًا لأن أقرب منافسيه Jacky Ickx لم يتمكن من تسجيل نقاط كافية في السباقات المتبقية من الموسم ، فقد تم منح Rindt بطولة العالم بعد وفاته. ترك رندت زوجته نينا وابنته ناتاشا.

بشكل عام ، تنافس في 62 جراند بريكس ، وفاز بستة مرات وحقق 13 منصة تتويج. ونجح أيضًا في سباقات السيارات الرياضية ، حيث فاز بسباق لومان 24 ساعة في عام 1965 مع ماستن جريجوري في سيارة فيراري 250 إل إم.

كان Rindt شخصية مشهورة في النمسا وأدى نجاحه إلى زيادة الاهتمام برياضة السيارات والفورمولا 1 على وجه الخصوص. استضاف عرضًا تلفزيونيًا شهريًا بعنوان Motorama وأقام معرضًا ناجحًا لسيارات السباق في فيينا. خلال الفترة التي قضاها في Formula One ، شارك ، جنبًا إلى جنب مع Jackie Stewart ، في حملة لتحسين السلامة في Formula One.