Mikoyan-Gurevich MiG-15 (الروسية: -15 ؛ تعيين USAF / DoD: النوع 14 ؛ لقب تعريف الناتو: Fagot) هي طائرة مقاتلة نفاثة طورتها شركة Mikoyan-Gurevich لصالح الاتحاد السوفيتي. كانت الطائرة MiG-15 واحدة من أولى المقاتلات النفاثة الناجحة التي تضم أجنحة مجنحة لتحقيق سرعات ترانزيت عالية. في القتال الجوي خلال الحرب الكورية ، تفوقت على مقاتلات اليوم النفاثة ذات الأجنحة المستقيمة ، والتي تم إنزالها إلى حد كبير لأدوار الهجوم الأرضي. استجابةً لظهور MiG-15s ومن أجل مواجهتها ، سارع سلاح الجو الأمريكي بنقل طائرة F-86 Saber الأمريكية الشمالية إلى كوريا ، وعندما تم تحسينه في MiG-17 الأكثر تقدمًا ، كان التصميم الأساسي يفاجئ الغرب مرة أخرى عندما أثبتت فعاليتها ضد المقاتلات الأسرع من الصوت مثل Republic F-105 Thunderchief و McDonnell Douglas F-4 Phantom II في حرب فيتنام في الستينيات.

يُعتقد أن طائرة MiG-15 كانت واحدة من أكثر الطائرات النفاثة إنتاجًا حيث تم تصنيع أكثر من 13000 منها. تظل MiG-15 في الخدمة مع سلاح الجو الكوري الشعبي كمدرب متقدم.

كانت عملية Moolah جهدًا لسلاح الجو الأمريكي (USAF) خلال الحرب الكورية للحصول على مقاتلة نفاثة سوفيتية من طراز MiG-15 من خلال انشقاقها. قدمت القوات الشيوعية طائرة MiG-15 إلى كوريا في 1 نوفمبر 1950. أفاد طيارو القوات الجوية الأمريكية أن أداء MiG-15 كان متفوقًا على جميع طائرات الأمم المتحدة ، بما في ذلك أحدث طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، F-86 Sabre. ركزت العملية على التأثير على الطيارين الشيوعيين للهروب إلى كوريا الجنوبية بطائرة ميج مقابل مكافأة مالية. نجاح العملية محل خلاف حيث لم ينشق أي طيار شيوعي قبل توقيع الهدنة في 27 يوليو 1953. ومع ذلك ، في 21 سبتمبر 1953 ، طار الطيار الكوري الشمالي الملازم نو كوم سوك طائرته MiG-15 إلى قاعدة كيمبو الجوية ، كوريا الجنوبية ، غير مدركة لعملية المولى.