دودج هي علامة تجارية أمريكية للسيارات وقسم من Stellantis ، ومقرها في أوبورن هيلز ، ميشيغان. تضمنت سيارات دودج تاريخياً سيارات عالية الأداء ، ولفترة طويلة من وجودها ، كانت دودج هي علامة كرايسلر متوسطة السعر فوق بليموث.

تأسست شركة Dodge كمتجر للآلات لشركة Dodge Brothers على يد الأخوين هوراس إلجين دودج وجون فرانسيس دودج في أوائل القرن العشرين ، وكانت في الأصل موردًا لقطع الغيار والتجمعات لشركات صناعة السيارات في ديترويت مثل فورد. بدأوا في بناء سيارات كاملة تحت العلامة التجارية "دودج براذرز" في عام 1914 ، قبل تأسيس شركة كرايسلر. كان المصنع الواقع في هامترامك بولاية ميشيغان هو مصنع دودج الرئيسي من عام 1910 حتى تم إغلاقه في يناير 1980. توفي جون دودج من الإنفلونزا الإسبانية في يناير 1920 ، حيث ضعفت الرئتين بسبب مرض السل قبل 20 عامًا. توفي هوراس في ديسمبر من نفس العام ، ربما أضعفته الإنفلونزا الإسبانية ، على الرغم من أن سبب الوفاة كان تليف الكبد. تم بيع شركتهم من قبل عائلاتهم إلى Dillon، Read & Co. في عام 1925 قبل بيعها لشركة Chrysler في عام 1928.

كانت مركبات دودج الأساسية عبارة عن شاحنات وسيارات ركاب كاملة الحجم خلال السبعينيات ، على الرغم من أنها قامت أيضًا ببناء سيارات مدمجة مثل دارت 1963-1976 والسيارات متوسطة الحجم مثل "B-Body" Coronet و Charger من 1965 إلى 1978.

تسبب الحظر النفطي لعام 1973 في تراجع مبيعات "الغازات" الأمريكية ، مما دفع كرايسلر إلى تطوير منصة دودج أريس K وسيارات متوسطة الحجم لعام 1981. تُنسب منصة K ومشتقاتها إلى إحياء أعمال Chrysler في الثمانينيات. مثال واحد كان دودج كارافان. خلال التسعينيات ، وجدت دودج ستراتوس العديد من المشترين جنبًا إلى جنب مع دودج إنتريبيد الأكبر.

تحملت علامة دودج التجارية تغييرات متعددة في الملكية في كرايسلر من 1998 إلى 2009 ، بما في ذلك اندماجها مع Daimler-Benz AG من 1998 إلى 2007 ، وبيعها لاحقًا إلى Cerberus Capital Management ، وإنقاذها لعام 2009 من قبل حكومة الولايات المتحدة ، وإفلاسها اللاحق بموجب الفصل 11 والاستحواذ عليها من قبل شركة فيات.

في عام 2011 ، تم فصل دودج وعلاماتها التجارية الفرعية ، دودج رام ودودج فايبر. أعلنت دودج أن Viper كان من المقرر أن يكون منتج SRT ، ورام علامة تجارية قائمة بذاتها. في عام 2014 ، تم دمج SRT مرة أخرى في Dodge. في وقت لاحق من ذلك العام ، تمت إعادة تسمية مجموعة كرايسلر باسم FCA US LLC ، بالتزامن مع اندماج شركة فيات S.p.A ومجموعة كرايسلر في الهيكل المؤسسي لشركة فيات كرايسلر للسيارات. بعد ذلك ، حدث اندماج آخر في 16 يناير 2021 بين FCA و PSA Group (Stellantis) ، مما جعل شركة صناعة السيارات الهولندية ثاني أكبر شركة في أوروبا ، بعد فولكس فاجن.