رحلة الخطوط الجوية اليابانية 123 (المعروفة أيضًا باسم JAL123) كانت رحلة ركاب محلية مجدولة للخطوط الجوية اليابانية من مطار هانيدا في طوكيو إلى مطار أوساكا الدولي ، اليابان. في 12 أغسطس 1985 ، عانت طائرة بوينج 747SR تعمل في هذا الطريق من تخفيف الضغط المفاجئ بعد 12 دقيقة من الرحلة ، وتحطمت في منطقة جبل تاكاماغاهارا ، أوينو ، محافظة غونما ، على بعد 100 كيلومتر (62 ميل ؛ 54 نمي) من طوكيو بعد 32 دقيقة . كان موقع التحطم على أوسوتاكا ريدج ، بالقرب من جبل أوسوتاكا.

خلصت لجنة التحقيق في حوادث الطائرات اليابانية (AAIC): 129 بالاتفاق مع المحققين من مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي ، على أن تخفيف الضغط السريع نتج عن إصلاح خاطئ من قبل فنيي بوينج بعد حادث اصطدام ذيل أثناء هبوط في مطار أوساكا في عام 1978 باسم JAL رحلة 115. تم إصلاح الحاجز الخلفي للطائرة بلوحة مزدوجة مثبتة بشكل غير صحيح ، مما يضر بصلاحية الطائرة للطيران. استمر ضغط الكابينة في التوسع وتقلص الحاجز الذي تم إصلاحه بشكل غير صحيح حتى يوم وقوع الحادث ، عندما فشل الإصلاح الخاطئ ، مما تسبب في تخفيف الضغط السريع الذي اقتلع جزءًا كبيرًا من الذيل وتسبب في فقدان أدوات التحكم الهيدروليكية للطائرة بأكملها.

كانت الطائرة ، التي تم تكوينها بمقاعد متزايدة من الدرجة الاقتصادية ، تقل 524 راكبًا. وكان من بين ضحايا التحطم جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 15 و 505 من الركاب البالغ عددهم 509. ونجا بعض الركاب من الحادث الأول لكنهم لقوا حتفهم متأثرين بجروحهم بعد ساعات في انتظار الإنقاذ. إنه أكثر حادث لطائرة واحدة دموية في تاريخ الطيران.