في 2 أغسطس 1947 ، تحطمت طائرة Star Dust ، وهي طائرة تابعة للخطوط الجوية البريطانية لأمريكا الجنوبية (BSAA) من Avro Lancastrian ، كانت في رحلة متجهة من بوينس آيرس ، الأرجنتين ، إلى سانتياغو ، تشيلي ، في جبل Tupungato في جبال الأنديز الأرجنتينية. فشلت عملية بحث واسعة النطاق في تحديد موقع الحطام ، على الرغم من تغطية منطقة موقع التحطم. ظل مصير الطائرة وركابها مجهولين لأكثر من خمسين عامًا ، مما أدى إلى ظهور نظريات مؤامرة مختلفة حول اختفائها.

في أواخر التسعينيات ، بدأت قطع حطام الطائرة المفقودة في الظهور من الجليد. يُعتقد الآن أن الطاقم أصبح مرتبكًا فيما يتعلق بموقعهم بالضبط أثناء الطيران على ارتفاعات عالية عبر التيار النفاث (الذي لم يكن مفهومًا جيدًا). اعتقادًا خاطئًا أنهم قد أزالوا قمم الجبال بالفعل ، فقد بدأوا في النزول عندما كانوا في الواقع لا يزالون وراء القمم المغطاة بالغيوم. تحطمت Star Dust في جبل Tupungato ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها ودفن نفسها في الثلج والجليد. استقبل برج مراقبة المطار الكلمة الأخيرة في إرسال رمز Morse الأخير لـ Star Dust إلى مطار سانتياغو ، "STENDEC" ، قبل أربع دقائق من هبوطه المخطط له. تكرر مرتين لم يتم شرحه بشكل مرض.

كانت الخطوط الجوية البريطانية لأمريكا الجنوبية (BSAA) شركة طيران تديرها الدولة في المملكة المتحدة في منتصف الأربعينيات من القرن الماضي ، وكانت مسؤولة عن تقديم خدماتها إلى منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الجنوبية. كانت تسمى في الأصل الخطوط الجوية البريطانية لأمريكا اللاتينية ، وقد أعيد تسميتها قبل بدء الخدمات في عام 1946. كانت BSAA تعمل في الغالب على طائرات Avro: Yorks و Lancastrians و Tudors وتوجهت إلى برمودا وجزر الهند الغربية والمكسيك والساحل الغربي لأمريكا الجنوبية. بعد اختفاء طائرتين رفيعتي المستوى ، تم دمجها في شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار في نهاية عام 1949.

أعطيت معظم طائرات BSAA أسماء طائرات فردية تبدأ بـ "Star" ، وهي الأجرام السماوية المستخدمة في الملاحة السماوية بعيدة المدى.