التزود بالوقود الجوي ، والذي يشار إليه أيضًا باسم التزود بالوقود في الجو ، والتزود بالوقود أثناء الطيران (IFR) ، والتزود بالوقود في الجو (AAR) ، والتزود بالوقود ، هو عملية نقل وقود الطائرات من طائرة عسكرية (ناقلة) إلى أخرى ( المتلقي) أثناء الرحلة. نظاما التزود بالوقود الرئيسيان هما المسبار والطائرة ، وهو أبسط للتكيف مع الطائرات الحالية ، والذراع الطائر ، الذي يوفر نقلًا أسرع للوقود ، ولكنه يتطلب محطة مشغل ذراع مخصصة.

يسمح الإجراء للطائرة المستقبلة بالبقاء في الجو لفترة أطول ، مما يؤدي إلى توسيع نطاقها أو وقتها البطيء. يمكن لسلسلة من عمليات إعادة التزود بالوقود في الهواء أن تعطي نطاقًا محدودًا فقط بسبب إجهاد الطاقم / الاحتياجات المادية والعوامل الهندسية مثل استهلاك زيت المحرك. نظرًا لأنه يمكن تزويد طائرة الاستقبال بوقود إضافي في الهواء ، يمكن أن يسمح التزود بالوقود في الهواء بالإقلاع بحمولة أكبر يمكن أن تكون أسلحة أو حمولة أو أفراد: يتم الحفاظ على الوزن الأقصى للإقلاع عن طريق حمل وقود أقل وتزويده بالوقود بمجرد الطيران . تم اعتبار التزود بالوقود الجوي أيضًا كوسيلة لتقليل استهلاك الوقود في الرحلات الطويلة التي تزيد مسافاتها عن 3000 ميل بحري (5600 كم ؛ 3500 ميل). تم تقدير الوفورات المحتملة في الوقود في حدود 3540٪ للرحلات الطويلة (بما في ذلك الوقود المستخدم أثناء مهمات الناقلات). تصميمات الطائرات في حالة استخدام نظام "المسبار والطائرة". أدت تكلفة معدات التزود بالوقود على كل من طائرات الناقلات والمستقبلات والطائرات المتخصصة في التعامل مع الطائرات المراد تزويدها بالوقود (الطيران التشكيلي القريب جدًا "الخط الخلفي") إلى استخدام هذا النشاط فقط في العمليات العسكرية. لا توجد أنشطة منتظمة لإعادة التزود بالوقود المدنيين على متن الطائرة. تم استخدامه في الأصل قبل وقت قصير من الحرب العالمية الثانية على نطاق محدود للغاية لتوسيع نطاق القوارب الطائرة المدنية البريطانية عبر المحيط الأطلسي ، ثم بعد الحرب العالمية الثانية على نطاق واسع لتوسيع نطاق القاذفات الاستراتيجية ، كان التزود بالوقود الجوي منذ حرب فيتنام على نطاق واسع تستخدم في العمليات العسكرية واسعة النطاق.

في جيش الولايات المتحدة (الولايات المتحدة) ، مشاة البحرية الأمريكية (USMC) ، سلاح الجو الأمريكي (USAF) ، وقوة الفضاء الأمريكية (USSF) ، القبطان (اختصار "CPT" في الولايات المتحدة و "النقيب" في USMC ، USAF ، و USSF) هي رتبة ضابط برتبة شركة ، وبدرجة أجر O-3. وهي تحت رتبة ملازم أول وتحت الرائد. وهي تعادل رتبة ملازم في نظام رتبة ضابط البحرية / خفر السواحل. تتكون شارة الرتبة من قضيبين فضيين ، مع اختلافات طفيفة في الأسلوب بين إصدار الجيش / القوات الجوية ونسخة مشاة البحرية.