كان Ford Model A (المعروف أيضًا بالعامية A-Model Ford أو A ، و A-bone بين القضبان الساخنة والمخصصين) هو النجاح الثاني في السوق لشركة Ford Motor Company ، ليحل محل الطراز الموقر T الذي تم إنتاجه لمدة 18 عامًا. تم إنتاجه لأول مرة في 20 أكتوبر 1927 ، ولكن لم يتم تقديمه حتى 2 ديسمبر. تم تعيين هذا الطراز الجديد A (نموذج سابق كان يستخدم الاسم في عام 190304) على طراز عام 1928 وكان متاحًا بأربعة ألوان قياسية. تم بيع السيارة أيضًا في أوروبا ، ولكن تم استبدالها بسيارات مبنية محليًا مثل Ford Model Y.

بحلول 4 فبراير 1929 ، تم بيع مليون موديل As ، وبحلول 24 يوليو ، تم بيع مليونين. تراوح نطاق أنماط الجسم من Tudor بسعر 500 دولار أمريكي (باللون الرمادي أو الأخضر أو ​​الأسود) (7891 دولارًا في 2021 دولارًا) إلى سيارة المدينة ذات القلنسوة المزدوجة بسعر 1200 دولار أمريكي (18937 دولارًا في دولار 2021). في مارس 1930 ، بلغت مبيعات الطراز A ثلاثة ملايين ، وكان هناك تسعة أنماط متاحة للجسم ، وانتهى إنتاج الطراز A في مارس 1932 ، بعد أن تم تصنيع 4885644 في جميع أنماط الجسم. كان خليفته هو الطراز B ، والذي تضمن محركًا محدثًا رباعي الأسطوانات ، بالإضافة إلى الطراز 18 ، الذي قدم محرك فورد V8 الجديد المسطح الرأس (الجانبي).

فورد موديل تي هي سيارة أنتجتها شركة فورد موتور في الفترة من 1 أكتوبر 1908 إلى 26 مايو 1927. وتعتبر بشكل عام أول سيارة ميسورة التكلفة ، مما جعل السفر بالسيارة متاحًا للأمريكيين من الطبقة المتوسطة. كان السعر المنخفض نسبيًا جزئيًا نتيجة تصنيع فورد الفعال ، بما في ذلك إنتاج خط التجميع بدلاً من الصناعة اليدوية الفردية. كان الطراز T يُعرف بالعامية باسم "Tin Lizzie" أو "Leaping Lena" أو "flivver". تم تسمية Ford Model T بأكثر السيارات تأثيرًا في القرن العشرين في مسابقة Car of the Century لعام 1999 ، قبل BMC Mini و Citroën DS و Volkswagen Beetle. كان الطراز T من Ford ناجحًا ليس فقط لأنه وفر وسيلة نقل غير مكلفة على نطاق واسع ، ولكن أيضًا لأن السيارة كانت تدل على ابتكار الطبقة الوسطى الصاعدة وأصبحت رمزًا قويًا لعصر التحديث في الولايات المتحدة. مع بيع 15 مليون سيارة ، كانت السيارة الأكثر مبيعًا في التاريخ قبل أن تتفوق عليها فولكس فاجن بيتل في عام 1972 ، ولا تزال تحتل المرتبة الثامنة في قائمة العشرة الأوائل ، اعتبارًا من عام 2012.