طائرة بوينج 757 هي طائرة ركاب أمريكية ضيقة البدن صممتها وصنعتها شركة بوينج للطائرات التجارية.

تلقى الطراز 7N7 ، الذي كان يحمل اسمًا آنذاك ، وهو خليفة مزدوج للطائرة 727 (trijet) ، طلباته الأولى في أغسطس 1978.

أكمل النموذج الأولي رحلته الأولى في 19 فبراير 1982 وحصل على شهادة FAA في 21 ديسمبر 1982.

وضعت شركة Eastern Air Lines طائرة 757-200 الأصلية في الخدمة التجارية في 1 يناير 1983.

دخل متغير شحن الطرد (PF) الخدمة في سبتمبر 1987 ونموذج كومبي في سبتمبر 1988.

تم إطلاق الطائرة 757-300 الممتدة في سبتمبر 1996 وبدأت الخدمة في مارس 1999.

بعد أن تم بناء 1050 سيارة لـ 54 عميلًا ، انتهى الإنتاج في أكتوبر 2004 ، بينما عرضت شركة Boeing أكبر متغيرات 737 NG كخليفة لها.

يتم تشغيل الطائرة النفاثة بـ 3660043.500 رطل (163193 كيلو نيوتن) رولز رويس RB211 أو برات آند ويتني PW2000 بمحركات توربوفان تحت الجناح تبلغ 255000273000 رطل (116124 طن) MTOW.

يحتوي الطراز 757 على جناح فوق الحرج تبلغ مساحته 2000 قدم مربع (185 مترًا مربعًا) لتقليل السحب الديناميكي الهوائي وذيل تقليدي.

إنها تحافظ على عرض جسم الطائرة 707 وستة مقاعد جنبًا إلى جنب ، وتتمتع قمرة القيادة الزجاجية المكونة من طاقمين بتصنيف نوع مشترك مع 767 المصممة بشكل متزامن (طائرة ذات جسم عريض).

تم إنتاجه بطول جسم الطائرة: 155 قدمًا (47.3 مترًا) بطول 757-200 (الأكثر شيوعًا مع 913 مبنى) يتسع عادةً لـ 200 راكب في فئتين فوق 3915 نمي / 7250 كم ؛ في حين أن الطول البالغ 178 قدمًا (54.4 مترًا) 757-300 يتسع عادةً لـ 243 قدمًا فوق 3400 نمي (6295 كم).

يمكن للطائرة 757-200F سحب حمولة تبلغ 72210 رطلاً (32755 كجم) تزيد عن 2935 نمي (5435 كم).

تم تعديل الركاب 757-200s لاستخدام البضائع مثل الشحن الخاص (SF) والشحن الدقيق المحول (PCF).

من بين العملاء الرئيسيين للطائرة 757 شركات النقل الرئيسية في الولايات المتحدة ، وخطوط الطيران الأوروبية المستأجرة ، وشركات الشحن.

كان يستخدم بشكل شائع للطرق المحلية القصيرة والمتوسطة المدى ، وخدمات النقل المكوكية ، والرحلات الجوية الأمريكية العابرة للقارات.

تمت الموافقة على رحلات ETOPS الممتدة في عام 1986 لتطير مسارات عابرة للقارات.

قام المشغلون الخاصون والحكوميون بتخصيص 757 كشركات نقل VIP مثل الولايات المتحدة C-32.

في يوليو 2017 ، كان هناك 665 طائرة بوينج 757 في الخدمة التجارية ، مع كون دلتا إيرلاينز هي أكبر مشغل مع 127 طائرة في أسطولها.

سجلت الطائرة اثني عشر حادثًا لخسارة بدن السفينة ، بما في ذلك ثمانية حوادث مميتة ، اعتبارًا من أبريل 2022.

كانت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 965 رحلة منتظمة من مطار ميامي الدولي في ميامي ، فلوريدا ، إلى مطار ألفونسو بونيلا أراغون الدولي في كالي ، كولومبيا. في 20 ديسمبر 1995 ، تحطمت طائرة البوينج 757-200 التي كانت تحلق في هذا الطريق (رقم التسجيل N651AA) في جبل في بوغا ، كولومبيا ، مما أسفر عن مقتل 151 من ركابها البالغ عددهم 155 راكبًا وجميع أفراد الطاقم الثمانية. يعتبر حاليًا أكثر حوادث الطيران دموية في كولومبيا. كان أيضًا الحادث الأكثر دموية الذي تعرضت له طائرة بوينج 757 في ذلك الوقت ، ولكن تم تجاوزه بواسطة رحلة بيرجينير 301 التي تحطمت بعد سبعة أسابيع مع 189 حالة وفاة. كانت الرحلة 965 هي أخطر كارثة جوية تعرضت لها حاملة طائرات أمريكية منذ قصف رحلة بان آم 103 في عام 1988 ، حيث حققت الوحدة الإدارية الخاصة الكولومبية للملاحة الجوية المدنية في الحادث وقررت أنه نجم عن أخطاء ملاحية ارتكبها طاقم الرحلة.