طائرة بوينج 707 هي طائرة ركاب أمريكية ضيقة المدى طويلة المدى تم تطويرها وإنتاجها من قبل شركة بوينج للطائرات التجارية ، أول طائرة نفاثة لها.

تم تطوير النموذج الأولي للطائرة 707-120 لأول مرة في 20 ديسمبر 1957.

بدأت خطوط بان أمريكان العالمية خدمة منتظمة 707 في 26 أكتوبر 1958.

تم بناء الطائرة حتى عام 1979.

رباعية النفاثة ، 707 لها جناح محطم بمحركات مثقوبة. سمح المقطع العرضي لجسم الطائرة الأكبر بمقاعد اقتصادية بستة مواكبة ، تم الاحتفاظ بها في 720 و 727 و 737 و 757 لاحقًا.

على الرغم من أنها لم تكن أول طائرة تجارية في الخدمة ، إلا أن 707 كانت أول طائرة منتشرة على نطاق واسع وغالبًا ما يُنسب إليها بداية عصر الطائرات النفاثة.

سيطرت على النقل الجوي للركاب في الستينيات ، وظلت شائعة خلال السبعينيات ، في الرحلات الداخلية وعبر القارات وعبر المحيط الأطلسي ، وكذلك الشحن والتطبيقات العسكرية.

لقد أسست شركة Boeing كشركة مصنعة مهيمنة للطائرات من خلال سلسلة 7x7.

تم تشغيل المحرك الأولي 707-120 الذي يبلغ طوله 145 قدمًا (44 مترًا) بواسطة محركات Pratt & Whitney JT3C التوربينية.

دخلت الخدمة طويلة المدى المختصرة 707-138 والأقوى 707-220 الخدمة في عام 1959.

المدى الأطول والأثقل 707-300 / 400 لها جناح أكبر وتمتد قليلاً بمقدار 8 أقدام (2.4 متر).

مدعوم من Pratt & Whitney JT4A turbojets ، دخلت 707-320 الخدمة في عام 1959 ، و707-420 مع محركات Rolls-Royce Conway المروحية في عام 1960.

تم تقديم 720 ، وهو نوع أخف قصير المدى ، في عام 1960.

مدعوم من Pratt & Whitney JT3D turbofans ، ظهر الطراز 707-120B لأول مرة في عام 1961 و 707-320B في عام 1962.

طار 707-120B عادة 137 راكبًا في فئتين أكثر من 3600 نمي (6700 كم) ، ويمكن أن تستوعب 174 في فئة واحدة.

مع 141 راكبًا في فئتين ، يمكن للطائرة 707-320 / 420 أن تطير 3750 نمي (6940 كم) و 707-320B حتى 5000 نمي (9300 كم).

دخل طراز شحن الركاب القابل للتحويل 707-320C الخدمة في عام 1963 ، وتم تحويل طراز 707 للركاب إلى تكوينات شحن.

تشمل المشتقات العسكرية طائرة استطلاع محمولة جواً من طراز E-3 Sentry وطائرة نقل VIP من طراز C-137 ستراتولينر.

تم إنتاج وتسليم 865 طائرة بوينج 707 ، لا تشمل 154 طائرة بوينج 720s.