أنتونوف An-225 Mriya (الأوكرانية: Антонов Ан-225 Мрія ، مضاءة. "الحلم" أو "الإلهام" ؛ لقب تعريف الناتو: القوزاق) كانت طائرة شحن جوي إستراتيجية تم تصميمها في الثمانينيات من قبل مكتب تصميم أنتونوف في الاتحاد السوفيتي أوكرانيا. تم تطويره في الأصل كتوسيع لطائرة أنتونوف An-124 لنقل المدارات من فئة بوران ، وتم الانتهاء من مثال واحد فقط على الإطلاق. بعد إنجاز مهامها العسكرية بنجاح ، توقفت الطائرة عن العمل لمدة ثماني سنوات. ثم تم تجديده وإعادة إدخاله في العمليات التجارية مع خطوط أنتونوف الجوية ، وهو يحمل حمولات ضخمة. بينما تم بناء هيكل طائرة آخر بتكوين مختلف قليلاً جزئياً ، توقف البناء أكثر من مرة بسبب نقص التمويل والفوائد. تم إحضار هذه الطائرة الثانية آخر مرة بنسبة 60-70 ٪ في عام 2009.

مع وزن إقلاع أقصى يبلغ 640 طناً (705 أطنان قصيرة) ، احتفظت An-225 بالعديد من السجلات ، بما في ذلك أثقل طائرة على الإطلاق وأكبر جناحيها في أي طائرة في الخدمة التشغيلية. اجتذبت Mriya درجة عالية من الاهتمام العام ، وحصلت على متابعة عالمية نظرًا لحجمها وتفردها. زار الناس المطارات بشكل متكرر لمعرفة مواعيد وصولهم ومغادرتهم.

تم تدمير An-225 في معركة مطار أنتونوف خلال الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022.