كانت رحلة بان آم 103 عبارة عن رحلة طيران عبر المحيط الأطلسي مجدولة بانتظام من فرانكفورت إلى ديترويت عبر توقف في لندن وأخرى في مدينة نيويورك. تم تشغيل الجزء عبر الأطلسي من الطريق بواسطة Clipper Maid of the Seas ، وهي طائرة بوينج 747-121 مسجلة N739PA. بعد وقت قصير من الساعة 19:00 يوم 21 ديسمبر 1988 ، بينما كانت الطائرة تحلق فوق بلدة لوكربي الاسكتلندية ، تم تدميرها بواسطة قنبلة كانت مزروعة على متنها ، مما أسفر عن مقتل 243 راكبًا و 16 من أفراد الطاقم فيما أصبح يعرف باسم لوكربي قصف. تحطمت أجزاء كبيرة من الطائرة في شارع سكني في لوكربي ، مما أسفر عن مقتل 11 من السكان. مع ما مجموعه 270 قتيلاً ، يعد هذا الهجوم الإرهابي الأكثر دموية في تاريخ المملكة المتحدة ، بعد تحقيق مشترك استمر ثلاث سنوات من قبل دومفريز وجالواي كونستابولاري ومكتب التحقيقات الفيدرالي الأمريكي (FBI) ، تم إصدار مذكرات اعتقال بحق شخصين. مواطنون ليبيون في نوفمبر / تشرين الثاني 1991. في عام 1999 ، سلم الزعيم الليبي معمر القذافي الرجلين للمحاكمة في كامب زيست بهولندا ، بعد مفاوضات مطولة وعقوبات الأمم المتحدة. في عام 2001 ، حُكم على عبد الباسط المقرحي ، ضابط المخابرات الليبي ، بالسجن مدى الحياة بعد إدانته ب 270 جريمة قتل على صلة بالتفجير. في أغسطس 2009 ، أطلقت الحكومة الاسكتلندية سراحه لأسباب إنسانية بعد تشخيص إصابته بسرطان البروستاتا. توفي في مايو 2012 باعتباره الشخص الوحيد الذي أدين بالهجوم.

في عام 2003 ، أقر القذافي بمسؤوليته عن تفجير لوكربي ودفع تعويضات لأسر الضحايا ، رغم أنه أكد أنه لم يصدر أمر الهجوم مطلقًا. كان قبول المسؤولية جزءًا من سلسلة من المتطلبات التي نص عليها قرار للأمم المتحدة لرفع العقوبات المفروضة على ليبيا. قالت ليبيا إنها اضطرت لتحمل المسؤولية بسبب وضع المقرحي كموظف حكومي ، فخلال الحرب الأهلية الليبية الأولى في عام 2011 ، ادعى وزير العدل السابق مصطفى عبد الجليل أن الزعيم الليبي أمر شخصياً بالتفجير ، على الرغم من أن ذلك تم رفضه فيما بعد. يعتقد المحققون منذ فترة طويلة أن المقرحي لم يتصرف بمفرده ، وتم الإبلاغ عن استجوابه لعملاء متقاعدين من ستاسي حول دور محتمل في الهجوم.

يعتقد بعض أقارب القتلى ، بمن فيهم الناشط في حملة لوكربي ، جيم سواير ، أن القنبلة زرعت في مطار هيثرو ، ولم يتم إرسالها عبر رحلات جوية من مالطا ، كما تدعي الولايات المتحدة والمملكة المتحدة. خلية نائمة تابعة للجبهة الشعبية لتحرير فلسطين (القيادة العامة) كانت تعمل في ألمانيا الغربية في الأشهر التي سبقت تفجير طائرة بان أمريكان ، وفي الذكرى الثانية والثلاثين للقصف ، 21 كانون الأول / ديسمبر 2020 ، اتهم أبو عجيلة محمد مسعود. في الولايات المتحدة لبناء القنبلة التي دمرت الطائرة وعملت كمتآمر.