إن سكة حديد BeijingGuangzhouShenzhenHong Kong عالية السرعة أو السكك الحديدية عالية السرعة Jingguangshengang من اسمها الصيني هي ممر سكة حديد عالي السرعة لخدمة الركاب CRH ، يربط بين محطة Beijingxi في بكين ومحطة West Kowloon في هونغ كونغ في أقل من تسع ساعات من وقت السفر . يبلغ طوله 2230 كيلومترًا (1،390 ميلًا) ، وهو السكك الحديدية الصينية الوحيدة عالية السرعة التي تعبر الحدود التي تتطلب التخليص الجمركي والهجرة. تسير سكة حديد جينغقوانغ التقليدية الحالية بشكل موازٍ للخط.

يشكل الخط جزءًا من ممر بكين هاربين ، بكين هونغ كونغ (ماكاو) ، استنادًا إلى الخطة الرئيسية للسكك الحديدية "ثمانية أعمدة وثمانية أفقية" التي تم الإعلان عنها في عام 2016.

السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) في الصين هي أطول شبكة سكك حديدية عالية السرعة في العالم وأكثرها استخدامًا - بطول إجمالي يصل إلى 40.000 كم بنهاية عام 2021. تشمل شبكة HSR خطوط سكة حديد مبنية حديثًا بسرعة تصميم تبلغ 200– 350 كم / ساعة (120-220 ميل في الساعة). تمثل شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين ثلثي إجمالي شبكات السكك الحديدية عالية السرعة في العالم. تمتلك شركة السكك الحديدية الصينية تقريبًا جميع قطارات ومسار وخدمة HSR تحت العلامة التجارية China Railway High speed (CRH).

تطورت السكك الحديدية عالية السرعة بسرعة في الصين على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية. تم تقديم CRH في أبريل 2007 وخط السكك الحديدية بين بكين وتيانجين ، الذي تم افتتاحه في أغسطس 2008 ، كان أول خط HSR مخصص للركاب. يمتد نظام HSR إلى جميع التقسيمات الإدارية على مستوى المقاطعات باستثناء ماكاو. وصلت شبكة HSR إلى أقل من 38000 كم (24000 ميل) في الطول الإجمالي بحلول نهاية عام 2020. يستمر ازدهار بناء HSR مع تعيين شبكة HSR لتصل إلى 70000 كم (43000 ميل) في عام 2035. تم استيراد قطارات الصين عالية السرعة المبكرة. أو تم بناؤه بموجب اتفاقيات نقل التكنولوجيا مع صانعي القطارات الأجانب بما في ذلك Alstom و Siemens و Bombardier و Kawasaki Heavy Industries. منذ الدعم التكنولوجي الأولي ، أعاد المهندسون الصينيون تصميم مكونات القطارات الداخلية وبنوا قطارات أصلية صنعتها شركة CRRC المملوكة للدولة.

أدى ظهور السكك الحديدية عالية السرعة في الصين إلى تقليل وقت السفر إلى حد كبير وتغيير المجتمع والاقتصاد الصيني. وجدت دراسة للبنك الدولي أن "مجموعة واسعة من المسافرين من مستويات الدخل المختلفة يختارون HSR لراحتهم ، وراحتهم ، وسلامتهم ، والالتزام بالمواعيد." تشمل خطوط HSR البارزة في الصين خط السكك الحديدية عالية السرعة بين بكين وقوانغتشو والتي يبلغ ارتفاعها 2،298 كم (1،428 ميل) هو أطول خط HSR قيد التشغيل في العالم ، وخط سكة حديد بكين - شنغهاي عالي السرعة مع أسرع خدمات قطارات تقليدية عاملة في العالم. يعد Shanghai Maglev أول خط رفع مغناطيسي تجاري عالي السرعة ("maglev") في العالم ، حيث تعمل قطاراته على مسار غير تقليدي وتصل سرعتها القصوى إلى 430 كم / ساعة (267 ميلاً في الساعة). في عام 2020 ، بدأت الصين في اختبار نموذج أولي لقطار مغناطيسي يعمل بسرعة 600 كم / ساعة وخطط لتاريخ إطلاقه في عام 2025.