Hōshō (鳳翔 ، حرفيا "طائر الفينيق") كانت أول سفينة في العالم تم إنشاؤها كحاملة طائرات ، وأول حاملة طائرات تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية (IJN). تم استخدام السفينة في عام 1922 ، لاختبار معدات عمليات الطائرات الحاملة ، والتقنيات ، مثل الإقلاع والهبوط ، وأساليب وتكتيكات تشغيل الطائرات الحاملة. قدمت السفينة دروسًا وخبرات قيمة لـ IJN في العمليات الجوية للناقلات المبكرة. تمت إزالة البنية الفوقية لـ Hōsh وغيرها من العوائق التي كانت على سطح الطائرة في عام 1924 بناءً على نصيحة أطقم جوية من ذوي الخبرة.

شاركت Hōshō ومجموعتها من الطائرات في حادثة شنغهاي عام 1932 وفي المراحل الأولى من الحرب الصينية اليابانية في أواخر عام 1937. وخلال هذين النزاعين ، دعمت طائرات الحاملة العمليات البرية للجيش الإمبراطوري الياباني وشاركت في قتال جوي بطائرات تابعة للحرب الصينية اليابانية. سلاح الجو الصيني القومي. أدى صغر حجم السفينة والمجموعات الجوية المخصصة لها (عادة حوالي 15 طائرة) إلى الحد من فعالية مساهماتها في العمليات القتالية. ونتيجة لذلك ، تم وضع الحاملة في الاحتياط بعد عودتها من الصين إلى اليابان وأصبحت سفينة تدريب في عام 1939.

خلال الحرب العالمية الثانية ، شارك هوشو في معركة ميدواي في يونيو 1942 في دور ثانوي. بعد المعركة ، استأنفت الحاملة دورها التدريبي في المياه الداخلية اليابانية طوال فترة الصراع ونجت من الحرب بأضرار طفيفة فقط من الهجمات الجوية. تم استسلامها للحلفاء في نهاية الحرب واستخدمت لإعادة القوات اليابانية إلى وطنها حتى تم إلغاؤها في عام 1946.