كانت سكة حديد بنسلفانيا (علامة الإبلاغ PRR ، الاسم القانوني شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية ، والمعروفة أيضًا باسم "بنسي") عبارة عن سكة حديد أمريكية من الدرجة الأولى تأسست عام 1846 وكان مقرها الرئيسي في فيلادلفيا ، بنسلفانيا. سميت بهذا الاسم لأنها تأسست في كومنولث بنسلفانيا.

بحلول عام 1882 ، أصبحت سكة حديد بنسلفانيا أكبر خط سكة حديد (حسب حركة المرور والإيرادات) ، وأكبر مؤسسة نقل ، وأكبر شركة في العالم. كانت ميزانيتها في المرتبة الثانية بعد الحكومة الأمريكية. لا تزال الشركة تحمل الرقم القياسي لأطول تاريخ مستمر في توزيع الأرباح: فقد دفعت أرباحًا سنوية للمساهمين لأكثر من 100 سنة متتالية ، وعلى مر السنين ، استحوذت أو اندمجت مع أو امتلكت جزءًا من 800 شركة وخطوط سكك حديدية أخرى على الأقل. في نهاية عام 1926 ، قامت بتشغيل 11640.66 ميلاً (18733.83 كيلومترًا) من خط السكك الحديدية ؛ في العشرينيات من القرن الماضي ، حملت ما يقرب من ثلاثة أضعاف حركة المرور مثل خطوط السكك الحديدية الأخرى ذات الأطوال المماثلة ، مثل خطوط سكك حديد يونيون باسيفيك وأتشيسون وتوبيكا وسانتا في. كان منافسها الوحيد الهائل هو نيويورك سنترال (NYC) ، التي حملت حوالي ثلاثة أرباع أميال بنسي.

في عام 1968 ، اندمجت سكة حديد بنسلفانيا مع منافستها نيويورك المركزية للسكك الحديدية وذهب خط السكة الحديد في النهاية باسم شركة Penn Central Transportation Company أو "Penn Central" باختصار. تكاملت شبكات المنافسين السابقين بشكل سيئ مع بعضها البعض ، وقدمت السكك الحديدية للإفلاس في غضون عامين.: الفصل الأول استمر الإفلاس وفي 1 أبريل 1976 ، تخلت السكك الحديدية عن أصولها في السكك الحديدية ، إلى جانب أصول العديد من خطوط السكك الحديدية الشمالية الشرقية الفاشلة الأخرى ، إلى خط سكة حديد جديد يسمى Consolidated Rail Corporation ، أو Conrail للاختصار. تم شراء شركة Conrail نفسها وتقسيمها في عام 1999 حيث ذهب 58 بالمائة من النظام إلى خط نورفولك الجنوبي للسكك الحديدية (NS) ، بما في ذلك جميع خطوط سكة حديد بنسلفانيا السابقة المتبقية تقريبًا. استلمت حاملة الركاب الأمريكية امتراك الجزء المكهرب من الخط الرئيسي شرق هاريسبرج.

بعد عام 1976 ، أصبحت السكك الحديدية في نهاية المطاف شركة تأمين وأصبحت الآن تحمل اسم American Premier Underwriters وهي الآن شركة تابعة لمجموعة American Financial Group.

كانت سكة حديد نيويورك المركزية (علامة نيويورك) عبارة عن خط سكة حديد يعمل بشكل أساسي في منطقة البحيرات العظمى ومناطق وسط المحيط الأطلسي بالولايات المتحدة. ربطت السكك الحديدية في المقام الأول نيويورك الكبرى وبوسطن في الشرق بشيكاغو وسانت لويس في الغرب الأوسط ، جنبًا إلى جنب مع المدن الوسيطة ألباني ، بوفالو ، كليفلاند ، سينسيناتي ، ديترويت ، وسيراكوز. كان المقر الرئيسي لنيويورك سنترال في مبنى نيويورك المركزي في مدينة نيويورك ، بجوار أكبر محطة لها ، غراند سنترال تيرمينال.

تم إنشاء خط السكة الحديد في عام 1853 ، ودمج العديد من شركات السكك الحديدية الموجودة. في عام 1968 ، اندمجت مدينة نيويورك مع منافستها السابقة ، سكة حديد بنسلفانيا ، لتشكيل بن سنترال. أفلست Penn Central في عام 1970 واندمجت في Conrail في عام 1976. تم تفكيك Conrail في عام 1999 ، وتم نقل أجزاء من نظامها إلى CSX و Norfolk Southern Railway ، حيث استحوذت CSX على معظم تتبع نيويورك المركزي القديم.

يوجد تتبع مكثف في ولايات نيويورك وبنسلفانيا وأوهايو وميتشيغان وإنديانا وإلينوي وماساتشوستس وويست فيرجينيا ، بالإضافة إلى تتبع إضافي في مقاطعات أونتاريو الكندية (جنوب غرب وشرق أونتاريو) وكيبيك (جنوب مونتريال). في نهاية عام 1925 ، قامت مدينة نيويورك بتشغيل 11،584 ميلاً (18،643 كم) من الطرق و 26،395 ميلاً (42،479 كم) من المسار ؛ في نهاية عام 1967 ، كانت المسافة المقطوعة 9696 ميلاً (15604 كم) و 18454 ميلاً (29699 كم).