كانت رحلة الخطوط الجوية الصينية رقم 676 (CAL676 ، CI676) رحلة ركاب دولية مجدولة. في يوم الإثنين ، 16 فبراير 1998 ، تحطمت طائرة ركاب إيرباص A300 النفاثة التي كانت تشغل الرحلة في طريق ومنطقة سكنية في تايوان ، مقاطعة تاويوان (الآن مدينة تاويوان) ، بالقرب من مطار شيانغ كاي شيك الدولي (مطار تاويوان الدولي حاليًا) ، تايوان .

كانت الطائرة A300 ، المسجلة تحت اسم B-1814 ، في طريقها من مطار نجوراه راي في بالي بإندونيسيا إلى تايبيه ، تايوان. كان الطقس عاصفًا ، مع هطول الأمطار والضباب عندما اقتربت الطائرة من مطار شيانغ كاي شيك الدولي ، لذلك نفذ الطيار اقترابًا ضائعًا. بعد أن تم السماح للطائرة بالهبوط في المدرج 05L ، تم فصل الطيار الآلي ، ثم حاول الطيارون القيام بالالتفاف اليدوي. تباطأت الطائرة ، وارتفعت بمقدار 40 درجة ، وارتفعت 1000 قدم (300 م) ، وتوقفت ، وتحطمت في حي سكني ، واشتعلت فيها النيران في الساعة 4:20 مساءً بالتوقيت المحلي. قُتل كل من كانوا على متن الطائرة وعددهم 196 شخصًا (بما في ذلك محافظ البنك المركزي التايواني ، شو يوان-دونغ ، وزوجته ، وثلاثة من مسؤولي البنك المركزي) ، بالإضافة إلى سبعة أشخاص على الأرض. قال هسو لو ، مدير محطة إذاعة صوت تايبيه ، إن صبيا انتشل حيا من تحت الحطام وتوفي فيما بعد ، ولا يزال حادث الطيران الأكثر دموية على الأراضي التايوانية. الخطوط الجوية الصينية كان لديها 12 طائرة من طراز A300 في أسطولها وقت وقوع الحادث. وهو أيضًا ثاني أكثر الحوادث فتكًا بشكل عام في تاريخ تايوان ، بعد رحلة الخطوط الجوية الصينية 611 ، طائرة بوينج 747-209B التي تحطمت فوق مضيق تايوان وأسفرت عن مقتل 225 شخصًا.