في 19 فبراير 2003 ، تحطمت طائرة إليوشن من طراز Il-76 في منطقة جبلية بالقرب من كرمان في إيران. كانت طائرات القوة الجوية التابعة للحرس الثوري الإسلامي ، المسجلة 152280 ، تحلق من زاهدان إلى كرمان عندما تحطمت على بعد 35 كيلومترًا (22 ميلاً ؛ 19 نميًا) جنوب شرق كرمان. كانت الطائرة تقل عناصر من الحرس الثوري الإسلامي ، وهي قوة خاصة مستقلة عن الجيش الإيراني ، في مهمة مجهولة ، وردت أنباء عن رياح قوية في منطقة التحطم عندما اختفت الطائرة من على شاشات الرادار. في الوقت نفسه تقريبًا ، وصف سكان القرية سماع دوي انفجار. لم يكن هناك ناجون من بين 275 راكبا على متن الطائرة. اعتبارًا من كانون الثاني (يناير) 2021 ، لا يزال التحطم هو الثاني من حيث عدد القتلى على الأراضي الإيرانية (خلف الرحلة الجوية الإيرانية 655) والأكثر فتكًا بطائرة Il-76.

إليوشن إيل 76 (الروسية: Илью́шин Ил-76 ؛ لقب تعريف الناتو: صريح) هي طائرة إستراتيجية متعددة الأغراض ، ثابتة الجناحين ، بأربعة محركات توربوفان ، صممها مكتب تصميم إليوشن في الاتحاد السوفيتي. تم التخطيط لها لأول مرة كسفينة شحن تجارية في عام 1967 ، كبديل لطائرة أنتونوف An-12. تم تصميمه لتوصيل الآلات الثقيلة إلى المناطق النائية التي تعاني من ضعف الخدمات. تم استخدام الإصدارات العسكرية من Il-76 على نطاق واسع في أوروبا وآسيا وأفريقيا ، بما في ذلك استخدامها كناقلة للتزود بالوقود في الجو أو مركز قيادة.

شهدت Il-76 خدمة واسعة النطاق كسفينة شحن تجارية للبضائع التي يتم تسليمها على المنحدرات ، خاصة بالنسبة للأشياء الضخمة أو الثقيلة التي لا يمكن حملها بطريقة أخرى. كما تم استخدامه كوسيلة نقل استجابة للطوارئ لعمليات إجلاء المدنيين وكذلك للمساعدات الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث في جميع أنحاء العالم. نظرًا لقدرته على العمل من مدارج غير ممهدة ، فقد كان مفيدًا في المناطق غير المطورة. كما تم إنتاج نماذج متخصصة لمكافحة الحرائق الجوية والتدريب على انعدام الجاذبية.