الآس الطائر أو المقاتل أو الآس الجوي هو طيار عسكري يُنسب إليه الفضل في إسقاط خمس أو أكثر من طائرات العدو أثناء القتال الجوي. العدد الدقيق للانتصارات الجوية المطلوبة للتأهل رسميًا كآس متنوع ، ولكن يُعتبر عادةً خمسة أو أكثر.

ظهر مفهوم "الآس" في عام 1915 خلال الحرب العالمية الأولى ، في نفس الوقت الذي ظهرت فيه لعبة القتال الجوي. لقد كان مصطلحًا دعائيًا يهدف إلى تزويد الجبهة الداخلية بعبادة البطل فيما كان بخلاف ذلك حرب استنزاف. تم الإبلاغ عن الإجراءات الفردية للأصوات على نطاق واسع وتم نشر صورة الآس كفارس شهم يذكرنا بحقبة ماضية. لفترة مبكرة وجيزة عندما تم اختراع القتال الجوي ، يمكن للطيار الماهر بشكل استثنائي تشكيل المعركة في السماء. ومع ذلك ، بالنسبة لمعظم الحرب ، لم يكن لصورة الآس علاقة كبيرة بواقع الحرب الجوية ، حيث قاتل المقاتلون في تشكيل واعتمد التفوق الجوي بشكل كبير على التوافر النسبي للموارد.

بدأ استخدام مصطلح ace لوصف هؤلاء الطيارين في الحرب العالمية الأولى ، عندما وصفت الصحف الفرنسية Adolphe Pgoud بـ l'As (الآس) بعد أن أصبح أول طيار يسقط خمس طائرات ألمانية. استخدم البريطانيون في البداية مصطلح "star-turn" (وهو مصطلح تجاري لعرض الأعمال).

تم الإعلان عن نجاحات الطيارين الألمان مثل ماكس إميلمان وأوزوالد بويلك ، لصالح المعنويات المدنية ، وأصبحت جائزة بور لو مريت ، أعلى جائزة لبروسيا للشجاعة ، جزءًا من الزي الرسمي لبطل ألماني رائد. في Luftstreitkrfte ، أُطلق على Pour le Mrite اسم Der blaue Max / The Blue Max ، بعد Max Immelmann ، الذي كان أول طيار يحصل على هذه الجائزة. في البداية ، اضطر الطيارون الألمان إلى تدمير ثماني طائرات تابعة للحلفاء للحصول على هذه الميدالية. مع تقدم الحرب ، تم رفع مؤهلات Pour le Mrite ، لكن الطيارين الألمان الناجحين استمروا في الترحيب بهم كأبطال قوميين لما تبقى من الحرب.

تاريخياً ، شكّل عدد قليل من ارسالا ساحقا بين الطيارين المقاتلين غالبية الانتصارات الجوية في التاريخ العسكري.

الملازم القائد إدوارد هنري أوهير (13 مارس 1914-26 نوفمبر 1943) كان طيارًا بالبحرية الأمريكية في البحرية الأمريكية ، والذي أصبح في 20 فبراير 1942 أول مقاتل للبحرية في الحرب عندما كان بمفرده هاجم تشكيلا من تسع قاذفات ثقيلة تقترب من حاملة طائراته. على الرغم من أنه كان لديه كمية محدودة من الذخيرة ، فقد كان له الفضل في إسقاط خمسة قاذفات معادية وأصبح أول طيار بحري يحصل على وسام الشرف في الحرب العالمية الثانية. عام 1943 ، بينما كان يقود أول هجوم ليلي شنته البحرية الأمريكية من حاملة طائرات. خلال هذا اللقاء مع مجموعة من قاذفات الطوربيد اليابانية ، تم إسقاط طائرة أوهير Grumman F6F Hellcat ؛ لم يتم العثور على طائرته. في عام 1945 ، تم تسمية المدمرة الأمريكية يو إس إس أوهير (DD-889) على شرفه.

في 19 سبتمبر 1949 ، أعيدت تسمية مطار أورشارد ديبوت بمنطقة شيكاغو باسم مطار أوهير الدولي ، بعد ست سنوات من وفاة أوهير. طائرة F4F Wildcat ذات كسوة مماثلة للطائرة التي يقودها O'Hare ، ("White F-15") معروضة حاليًا في المبنى رقم 2. وافتتح العرض رسميًا في الذكرى الخامسة والسبعين لرحلة ميدالية الشرف.