كان ريتشارد توربين (المعمد. 21 سبتمبر 1705 ، 7 أبريل 1739) أحد عمال الطرق السريعة الإنجليز ، وقد تم إضفاء الطابع الرومانسي على مآثره بعد إعدامه في يورك بتهمة سرقة الخيول. ربما تبع توربين تجارة والده كجزار في وقت مبكر من حياته ، ولكن بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الثامن عشر ، انضم إلى عصابة من لصوص الغزلان ، وأصبح لاحقًا صيادًا غير شرعي ولصًا ولصًا للخيول وقاتلًا. وهو معروف أيضًا برحلة خيالية طولها 200 ميل (320 كم) بين عشية وضحاها من لندن إلى يورك على حصانه Black Bess ، وهي قصة اشتهرت من قبل الروائي الفيكتوري ويليام هاريسون أينسوورث بعد حوالي 100 عام من وفاة توربين.

توربين توربين في الجريمة التي يرتبط بها ارتباطًا وثيقًا: سرقة الطرق السريعة بعد إلقاء القبض على أعضاء آخرين من عصابته في عام 1735. ثم اختفى عن الأنظار في نهاية ذلك العام ، ليعود إلى الظهور في عام 1737 مع اثنين من الشركاء الجدد ، أحدهما الذين ربما أطلق توربين النار عليهم وقتلهم عن طريق الخطأ. فر توربين من مكان الحادث وبعد ذلك بوقت قصير قتل رجلاً حاول القبض عليه.

في وقت لاحق من ذلك العام ، انتقل إلى يوركشاير واتخذ الاسم المستعار لجون بالمر. أثناء إقامته في نزل ، شكك القضاة المحليون في "بالمر" وقاموا باستفسارات حول كيفية تمويل أسلوب حياته. يُشتبه في أنه سارق خيول ، سُجن "بالمر" في قلعة يورك ، لمحاكمته في الجنايات التالية. تم الكشف عن الهوية الحقيقية لـ Turpin من خلال رسالة كتبها إلى شقيق أخته من زنزانته في السجن ، والتي وقعت في أيدي السلطات. في 22 مارس 1739 ، أدين توربين بتهمتي سرقة حصان وحُكم عليه بالإعدام ؛ تم شنقه في Knavesmire في 7 أبريل 1739.

أصبح Turpin موضوعًا للأسطورة بعد إعدامه ، حيث تم تصويره بشكل رومانسي على أنه محطّم وبطولي في القصص الإنجليزية والمسرح الشعبي في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر وفي السينما والتلفزيون في القرن العشرين.

يورك كاسل مجمع محصن في مدينة يورك بإنجلترا. وهي تتألف من سلسلة من القلاع والسجون والمحاكم وغيرها من المباني التي تم بناؤها على مدى القرون التسعة الماضية على الجانب الجنوبي من نهر فوس. يُشار عادةً إلى قلعة نورمان التي تعود للقرون الوسطى والتي دُمرت الآن باسم برج كليفورد. بُنيت القلعة في الأصل بناءً على أوامر من ويليام الأول للسيطرة على مدينة الفايكنج السابقة يورفيك ، وقد عانت القلعة من تاريخ مبكر صاخب قبل أن تتطور إلى حصن رئيسي مع دفاعات مائية واسعة النطاق. بعد انفجار كبير في عام 1684 جعل الدفاعات العسكرية المتبقية غير صالحة للسكن ، استمر استخدام قلعة يورك كسجن وسجن حتى عام 1929.

تم بناء أول قلعة motte and bailey في الموقع في عام 1068 بعد غزو نورمان يورك. بعد تدمير القلعة من قبل المتمردين وجيش الفايكنج في عام 1069 ، أعيد بناء قلعة يورك وتعزيزها بدفاعات مائية واسعة النطاق ، بما في ذلك خندق مائي وبحيرة اصطناعية. شكلت قلعة يورك حصنًا ملكيًا مهمًا في شمال إنجلترا.

في عام 1190 ، قُتل 150 يهوديًا محليًا في مذبحة في قلعة الأخشاب ؛ مات معظمهم منتحراً حتى لا يقعوا في أيدي الغوغاء. أعاد هنري الثالث بناء القلعة بالحجر في منتصف القرن الثالث عشر ، مما خلق تصميمًا فريدًا رباعي الفصوص ، مدعومًا بجدار بيلي خارجي وحانة كبيرة. خلال الحروب الاسكتلندية بين عامي 1298 و 1338 ، كانت قلعة يورك تستخدم بشكل متكرر كمركز للإدارة الملكية عبر إنجلترا ، فضلاً عن كونها قاعدة عسكرية مهمة للعمليات.

سقطت قلعة يورك في حالة سيئة بحلول القرنين الخامس عشر والسادس عشر ، وأصبحت تستخدم بشكل متزايد كسجن لكل من المجرمين المحليين والسجناء السياسيين. بحلول وقت إليزابيث الأولى ، كان من المقدر أن القلعة فقدت كل قيمتها العسكرية ولكن تم الحفاظ عليها كمركز للسلطة الملكية في يورك. شهد اندلاع الحرب الأهلية الإنجليزية في عام 1642 إصلاح قلعة يورك وإعادة تحصينها ، حيث لعبت دورًا في الدفاع الملكي عن يورك في عام 1644 ضد القوات البرلمانية. استمرت حامية قلعة يورك حتى عام 1684 ، عندما دمر انفجار الجزء الداخلي من برج كليفورد. أعيد تطوير قلعة بيلي بأسلوب كلاسيكي جديد في القرن الثامن عشر كمركز لإدارة المقاطعات في يوركشاير ، واستخدمت كسجن وسجن للمدينين. أدى إصلاح السجون في القرن التاسع عشر إلى إنشاء سجن جديد بُني على طراز تيودور القوطي في موقع القلعة في عام 1825 ؛ تم استخدامه في البداية كمقاطعة ثم كسجن عسكري ، وتم هدم هذا المرفق في عام 1935. بحلول القرن العشرين ، أصبح أنقاض برج كليفورد مقصدًا سياحيًا معروفًا ونصبًا تذكاريًا وطنيًا. اليوم الموقع مملوك للتراث الإنجليزي ومفتوح للجمهور. المباني المتبقية الأخرى بمثابة متحف قلعة يورك ومحكمة التاج.