البنزين (اللغة الإنجليزية الأمريكية ؛) أو البنزين (الإنجليزية البريطانية ؛) (انظر علم أصل الكلمة لتسمية الاختلافات والاستخدام الجغرافي) هو سائل شفاف مشتق من البترول وقابل للاشتعال يستخدم بشكل أساسي كوقود في معظم محركات الاحتراق الداخلي التي تشتعل بالشرارة. يتكون في الغالب من مركبات عضوية يتم الحصول عليها عن طريق التقطير الجزئي للبترول ، معزز بمجموعة متنوعة من المواد المضافة. في المتوسط ​​، يمكن أن ينتج برميل نفط خام سعة 42 جالونًا أمريكيًا (160 لترًا) ما يصل إلى حوالي 19 جالونًا أمريكيًا (72 لترًا) من البنزين بعد معالجته في مصفاة لتكرير النفط ، اعتمادًا على اختبار الزيت الخام وما يتم تكريره الآخر. يتم استخراج المنتجات أيضًا.

يتم قياس خصائص مزيج بنزين معين لمقاومة الاشتعال في وقت مبكر جدًا (الذي يسبب الخبط ويقلل من الكفاءة في المحركات الترددية) من خلال تصنيف الأوكتان الخاص به ، والذي يتم إنتاجه في عدة درجات. رباعي إيثيل الرصاص ومركبات الرصاص الأخرى ، التي كانت تستخدم على نطاق واسع لزيادة معدلات الأوكتان ، لم تعد تُستخدم إلا في الطيران

وتطبيقات الطرق الوعرة وسباق السيارات. يتم إضافة مواد كيميائية أخرى بشكل متكرر إلى البنزين لتحسين الاستقرار الكيميائي وخصائص الأداء ، والتحكم في التآكل ، وتوفير تنظيف نظام الوقود. قد يحتوي البنزين على مواد كيميائية تحتوي على الأكسجين مثل الإيثانول أو MTBE أو ETBE لتحسين الاحتراق.

يمكن للبنزين أن يدخل البيئة (غير محترق) ، كسائل وكبخار على حد سواء ، من التسرب والمناولة أثناء الإنتاج والنقل والتسليم (على سبيل المثال ، من صهاريج التخزين ، من الانسكابات ، وما إلى ذلك). وكمثال على الجهود المبذولة للسيطرة على هذا التسرب ، يتعين على العديد من صهاريج التخزين تحت الأرض اتخاذ تدابير مكثفة للكشف عن مثل هذه التسريبات ومنعها. يحتوي البنزين على مواد مسرطنة معروفة. ينتج عن حرق 0.26 جالون أمريكي (1 لتر) من البنزين حوالي 5.1 رطل (2.3 كجم) من ثاني أكسيد الكربون ، وهو أحد غازات الدفيئة ، مما يساهم في تغير المناخ الذي يسببه الإنسان.