كانت RMS Titanic سفينة ركاب بريطانية ، تديرها White Star Line ، التي غرقت في شمال المحيط الأطلسي في 15 أبريل 1912 بعد اصطدامها بجبل جليدي خلال رحلتها الأولى من ساوثهامبتون ، المملكة المتحدة ، إلى مدينة نيويورك. من بين 2224 راكبًا وطاقمًا على متنها ، توفي أكثر من 1500 ، مما جعل عملية الغرق واحدة من أكثر حوادث الغرق دموية بالنسبة لسفينة واحدة حتى ذلك الوقت. لا يزال هذا الغرق الأكثر فتكًا في وقت السلم لسفينة سوبر لاينر أو سفينة سياحية. جذبت الكارثة انتباه الجمهور ، وقدمت مادة أساسية لنوع أفلام الكوارث ، وألهمت العديد من الأعمال الفنية.

كانت RMS Titanic أكبر سفينة طافية في الوقت الذي دخلت فيه الخدمة والثانية من بين ثلاث سفن من الدرجة الأولمبية للمحيطات تديرها White Star Line. تم بناؤها من قبل حوض بناء السفن هارلاند وولف في بلفاست. توفي توماس أندروز ، كبير المهندسين البحريين في حوض بناء السفن ، في الكارثة. كان تيتانيك تحت قيادة القبطان إدوارد سميث ، الذي نزل مع السفينة. حملت سفينة المحيط بعضًا من أغنى الناس في العالم ، بالإضافة إلى مئات المهاجرين من بريطانيا العظمى وأيرلندا ، والدول الاسكندنافية ، وأماكن أخرى في جميع أنحاء أوروبا ، الذين كانوا يبحثون عن حياة جديدة في الولايات المتحدة وكندا.

تم تصميم أماكن الإقامة من الدرجة الأولى لتكون ذروة الراحة والرفاهية ، مع صالة للألعاب الرياضية ، وحوض سباحة ، ومكتبات ، ومطاعم من الدرجة الأولى ، وكبائن فخمة. كان هناك جهاز إرسال بيغ راديوي عالي القدرة متاحًا لإرسال "marconigrams" للركاب وللاستخدام التشغيلي للسفينة. تتمتع تيتانيك بميزات أمان متطورة ، مثل المقصورات المانعة لتسرب الماء والأبواب التي يتم تنشيطها عن بعد لمنع تسرب المياه ، مما ساهم في سمعتها بأنها "غير قابلة للغرق".

تم تجهيز تيتانيك بـ 16 قارب نجاة ، كل منها قادر على إنزال ثلاثة قوارب نجاة ، ليصبح المجموع 48 قاربًا ؛ كانت تحمل 20 قارب نجاة فقط ، أربعة منها كانت قابلة للانهيار وثبت صعوبة إطلاقها أثناء غرقها. يمكن أن تستوعب قوارب النجاة العشرين معًا 1178 شخصًا حوالي نصف عدد الركاب على متنها ، وثلث عدد الركاب الذين يمكن أن تحملهم السفينة بكامل طاقتها (بما يتوافق مع لوائح السلامة البحرية في ذلك العصر). عندما غرقت السفينة ، كان العديد من قوارب النجاة التي تم إنزالها ممتلئًا بحوالي النصف فقط.

شركة Premier Exhibitions Inc Nasdaq: PRXI هي شركة مقرها أتلانتا ، جورجيا تنظم معارض السفر. اعتبارًا من يناير 2019 ، امتلكت الشركة 5500 قطعة أثرية تيتانيك مع عرض ما يقرب من 1300 قطعة أثرية في بلدان مختلفة. معرض يعرض فيه جثثًا مرتبة في أوضاع نابضة بالحياة عن طريق البلاستيك من جامعة داليان الطبية (من خلال شركة داليان الطبية التابعة لشركة Plastination Company) في الصين. لديها معروضات متعددة لكل من Bodies و Titanic تعمل في نفس الوقت في أماكن مختلفة. في عام 2008 ، دخلت في عقد إيجار لمدة 10 سنوات لأكثر من 36000 قدم مربع (3300 متر مربع) في Luxor Las Vegas لمعارض Titanic and Bodies هناك. بحلول عام 2013 ، كان أكثر من 25 مليون شخص قد زاروا معارض الشركة تيتانيك في أورلاندو وأتلانتا ولوس أنجلوس ولاس فيجاس وأماكن أخرى. يضم "ساترداي نايت لايف: المعرض" و "اكتشاف الملك توت". في 14 يونيو 2016 ، قدمت Premier Exhibitions للفصل 11 في أواخر أغسطس 2018 ، كانت ثلاث مجموعات على الأقل تتنافس للحصول على الحق في شراء 5500 قطعة أثرية تيتانيك كانت من أصول الشركة المفلسة في القضية التي تحمل اسم RMS Titanic Inc. ، 16-02230 ، محكمة الإفلاس الأمريكية ، مقاطعة فلوريدا الوسطى (جاكسونفيل). كان اثنان من عروض المجموعة أقل بقليل من 20 مليون دولار أمريكي ، بما في ذلك عرض من متاحف في إنجلترا وأيرلندا الشمالية ، بمساعدة جيمس كاميرون. وقال عالم المحيطات روبرت بالارد لوسائل الإعلام إنه يفضل هذا العرض لأنه سيضمن عرض التذكارات بشكل دائم في بلفاست وفي غرينتش. وكان من المقرر أن يتخذ بول إم جلين ، قاضي محكمة مقاطعة أمريكية في جاكسونفيل بولاية فلوريدا ، قرارًا بشأن النتيجة.