يو إس إس نيفادا (BB-36) ، ثالث سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها بعد الولاية السادسة والثلاثين ، كانت السفينة الرائدة بين البوارجتين من فئة نيفادا. تم إطلاق نيفادا في عام 1914 ، وكانت بمثابة قفزة إلى الأمام في مجال التكنولوجيا المدرعة. سيتم تضمين أربعة من ميزاتها الجديدة في كل سفينة حربية أمريكية لاحقة تقريبًا: أبراج المدافع الثلاثية ، والنفط بدلاً من الفحم للوقود ، والتوربينات البخارية الموجهة لمدى أكبر ، ومبدأ "كل شيء أو لا شيء" للدروع. جعلت هذه الميزات نيفادا ، إلى جانب شقيقتها السفينة أوكلاهوما ، أول بوارج بحرية أمريكية "من النوع القياسي".

خدمت نيفادا في كلتا الحربين العالميتين. خلال الأشهر القليلة الماضية من الحرب العالمية الأولى ، كان مقر نيفادا في بانتري باي ، أيرلندا ، لحماية قوافل الإمداد التي كانت تبحر من وإلى بريطانيا العظمى. في الحرب العالمية الثانية ، كانت واحدة من البوارج التي حوصرت عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربور. كانت نيفادا السفينة الحربية الوحيدة التي انطلقت خلال الهجوم ، مما جعل السفينة "النقطة المضيئة الوحيدة في صباح كئيب ومحزن" للولايات المتحدة. ومع ذلك ، أصيبت السفينة بطوربيد واحد وست قنابل على الأقل أثناء ابتعادها عن البارجة رو ، مما أجبر الطاقم على شواطئ السفينة المنكوبة على حافة مرجانية. واصلت السفينة فيضانها وانزلقت في النهاية عن الحافة وغرقت إلى أرضية الميناء. تم إنقاذ وتحديث نيفادا لاحقًا في Puget Sound Navy Yard ، مما سمح لها بالعمل كقافلة مرافقة في المحيط الأطلسي وكسفينة دعم للحرائق في خمس هجمات برمائية (غزوات أتو ونورماندي وجنوب فرنسا وإيو جيما وأوكيناوا ).

في نهاية الحرب العالمية الثانية ، قررت البحرية أنه بسبب تقدم العمر ، لن يتم الاحتفاظ بولاية نيفادا كجزء من الأسطول النشط ، وبدلاً من ذلك تم تعيينها كسفينة مستهدفة للتجارب الذرية في بيكيني أتول في يوليو 1946 (عملية مفترق الطرق) ). تعرضت السفينة لانفجار القنبلة الذرية Able ، وتركت بأضرار بالغة ومشعة. غير صالحة لمزيد من الخدمة ، تم إيقاف تشغيل نيفادا في 29 أغسطس 1946 وغرقت لممارسة إطلاق النار البحري في 31 يوليو 1948.