كانت Hughes XF-11 نموذجًا أوليًا لطائرة استطلاع عسكرية صممها وطيرانها هوارد هيوز وصنعتها هيوز للطائرات لصالح القوات الجوية للجيش الأمريكي. على الرغم من أنه تم طلب 100 طائرة من طراز F-11 في عام 1943 ، إلا أنه تم الانتهاء من نموذجين أوليين ونموذج بالحجم الطبيعي. خلال أول رحلة XF-11 في عام 1946 ، بقيادة هيوز نفسه ، تحطمت الطائرة في بيفرلي هيلز ، كاليفورنيا. تم إلغاء طائرة الإنتاج في مايو 1945 ، ولكن تم الانتهاء من النموذج الأولي الثاني وتم نقله بنجاح في عام 1947. كان البرنامج مثيرًا للجدل للغاية منذ البداية ، مما دفع مجلس الشيوخ الأمريكي للتحقيق في XF-11 و Hughes H-4 Hercules للقارب الطائر في عام 1947-1948.

كان هوارد روبارد هيوز جونيور (24 ديسمبر 1905-5 أبريل 1976) رجل أعمال أمريكيًا ومستثمرًا وطيارًا قياسيًا ومهندسًا ومخرج أفلامًا ومحسنًا ، عُرف خلال حياته بأنه واحد من أكثر الشركات نفوذاً ونجاحًا ماليًا الأفراد في العالم. برز في البداية كمنتج أفلام ، ثم كشخصية مهمة في صناعة الطيران. في وقت لاحق من حياته ، أصبح معروفًا بسلوكه الغريب وأسلوب حياته المنعزل - الشذوذ الذي نتج جزئيًا عن تفاقم اضطراب الوسواس القهري (OCD) ، والألم المزمن من حادث تحطم طائرة شبه مميت ، وزيادة الصمم.

بصفته قطبًا سينمائيًا ، اكتسب هيوز شهرة في هوليوود بداية من أواخر عشرينيات القرن الماضي ، عندما أنتج أفلامًا بميزانية كبيرة وغالبًا ما تكون مثيرة للجدل مثل The Racket (1928) و Hell's Angels (1930) و Scarface (1932). استولى لاحقًا على استوديو أفلام RKO Pictures في عام 1948 ، والذي تم الاعتراف به كواحد من استوديوهات الأفلام الخمسة الكبار في العصر الذهبي لهوليوود ، على الرغم من أن شركة الإنتاج كافحت تحت سيطرته وتوقفت عن العمل في نهاية المطاف في عام 1957.

من خلال اهتمامه بالسفر في مجال الطيران والفضاء ، أسس هيوز شركة Hughes Aircraft Company في عام 1932 ، ووظف العديد من المهندسين والمصممين ومقاولي الدفاع: 163 ، 259 أمضى بقية الثلاثينيات ومعظم الأربعينيات من القرن الماضي في وضع العديد من سجلات السرعة الجوية العالمية وبناء Hughes H-1 Racer (1935) و H-4 Hercules (Spruce Goose ، 1947) ، هذا الأخير هو أكبر قارب طائر في التاريخ ولديه أطول جناحيها من أي طائرة منذ وقت بنائه حتى عام 2019. استحوذ على شركة Trans World Airlines وقام بتوسيعها ثم استحوذ على Air West ، وأعاد تسميتها Hughes Airwest. فاز هيوز بجائزة Harmon Trophy في مناسبتين (1936 و 1938) ، و Collier Trophy (1938) ، والميدالية الذهبية للكونغرس (1939) ، وكل ذلك عن إنجازاته في مجال الطيران خلال الثلاثينيات. تم تجنيده في قاعة مشاهير الطيران الوطنية في عام 1973 وتم إدراجه في قائمة مجلة Flying لعام 2013 التي تضم 51 من أبطال الطيران ، في المرتبة رقم 25. خلال الستينيات وأوائل السبعينيات ، وسع هيوز إمبراطوريته المالية لتشمل العديد من الشركات الكبرى في لاس فيغاس ، مثل العقارات والفنادق والكازينوهات ووسائل الإعلام. عُرف في ذلك الوقت بأنه أحد أقوى الرجال في ولاية نيفادا ، ويُنسب إليه الفضل إلى حد كبير في تحويل فيغاس إلى مدينة عالمية أكثر دقة.

بعد سنوات من التدهور العقلي والجسدي ، توفي هيوز بسبب الفشل الكلوي في عام 1976 ، عن عمر يناهز 70 عامًا. واليوم ، يتم الحفاظ على إرثه من خلال معهد هوارد هيوز الطبي ومؤسسة هوارد هيوز.