كان إقليم ميشيغان إقليمًا منظمًا مدمجًا للولايات المتحدة كان موجودًا من 30 يونيو 1805 حتى 26 يناير 1837 ، عندما تم قبول النطاق النهائي للإقليم في الاتحاد باسم ولاية ميشيغان. كانت ديترويت العاصمة الإقليمية.

ديترويت ، أكبر مدينة في ولاية ميشيغان ، استوطنها المستعمرون الفرنسيون عام 1701. إنها أول مستوطنة أوروبية فوق مياه المد في أمريكا الشمالية. تأسست كمركز جديد لتجارة الفراء في فرنسا ، وبدأت في التوسع خلال القرن التاسع عشر مع الاستيطان الأمريكي حول منطقة البحيرات العظمى. بحلول عام 1920 ، بناءً على صناعة السيارات المزدهرة والهجرة ، أصبحت قوة صناعية عالمية ورابع أكبر مدينة في الولايات المتحدة. لقد احتفظت بهذه الصفة خلال منتصف القرن العشرين.

كان أول الأوروبيين الذين استقروا في ديترويت هم تجار الريف الفرنسيون والمستعمرون من مستعمرة نيو أورلينز (لا لويزيان). وانضم إليهم تجار من مونتريال وكيبيك. كان عليهم جميعًا مواجهة الدول الخمس القوية لعصبة الإيروكوا ، الذين سيطروا على الشواطئ الجنوبية لبحيرات إيري وهورون من خلال حروب بيفر في القرن السابع عشر ، والتي غزا خلالها أو طردوا القبائل الصغرى.

نمت المنطقة في البداية على أساس تجارة الفراء المربحة الداخلية والبحيرات العظمى ، بناءً على العلاقات المستمرة مع رؤساء ومترجمين فوريين من الأمريكيين الأصليين. عرضت إدارة التاج في فرنسا الجديدة أرضًا مجانية للمستعمرين لجذب العائلات إلى منطقة ديترويت. نما عدد السكان بشكل مطرد ، ولكن بشكل أبطأ من المستعمرات الثلاثة عشر الممولة من المشاريع الخاصة والمتمركزة بالقرب من ساحل المحيط الأطلسي. كان لدى الفرنسيين قاعدة سكانية أصغر واجتذبوا عددًا أقل من العائلات. خلال الحرب الفرنسية والهندية (1756-1763) ، عزز الفرنسيون وحسنوا حصن ديترويت (1701) على طول نهر ديترويت بين 1758-1760. وتعرضت لهجمات متكررة من قبل القوات البريطانية والاستعمارية ، معززة بحلفائها الهنود.

تم تسليم Fort Detroit إلى البريطانيين في 29 نوفمبر 1760 ، بعد سقوط كيبيك. تم نقل السيطرة على المنطقة ، وجميع الأراضي الفرنسية الواقعة شرق نهر المسيسيبي ، رسميًا إلى بريطانيا العظمى بموجب معاهدة باريس بعد هزيمة البريطانيين لفرنسا في حرب السنوات السبع. أحصى الإحصاء الرسمي 2000 شخص في ديترويت عام 1760 ، والذي انخفض إلى 1400 بحلول عام 1773 بسبب عدم جاذبية العيش في المستوطنة الوليدة. كانت المدينة في المنطقة التي منع البريطانيون المستعمرين من الاستقرار فيها بموجب الإعلان الملكي لعام 1763. تم نقلها إلى كيبيك بموجب قانون كيبيك لعام 1774. بحلول عام 1778 في إحصاء تم إجراؤه أثناء الثورة الأمريكية ، كان عدد السكان يصل إلى 2144. كانت آنذاك ثالث أكبر مدينة في مقاطعة كيبيك ، بعد مونتريال وكيبيك. بعد عام 1773 ، أخذ عدد كبير من المستوطنين الأوروبيين-الأمريكيين بشكل ثابت ولكنه متزايد العائلات عبر نطاق الحاجز ، أو عبر ولاية نيويورك السفلى إلى ولاية أوهايو- تدريجياً تنتشر عبر أوهايو الحالية على طول الشاطئ الجنوبي لبحيرة إيري وحول قاع بحيرة هورون. بعد أن كسرت بعثة سوليفان 1778 قوة الإيروكوا ، انضم ممر نيويورك إلى فجوات أليغيني ، وكمبرلاند ناروز وكمبرلاند جاب كممرات جبلية ، مما مكّن المستوطنين من التدفق غربًا إلى منتصف الغرب ، حتى مع اندلاع الثورة الأمريكية .

بعد السلام ، استمر تدفق المستوطنين غربًا ، وحصدت ديترويت حصتها من السكان ، وأقامت نفسها كبوابة إلى الغرب والبحيرات العظمى ، ولفترة من الزمن تفوقت على جميع المدن الأخرى غرب الجبال ، باستثناء نيو أورلينز.

خلال القرن التاسع عشر ، نمت ديترويت لتصبح مركزًا مزدهرًا للتجارة والصناعة. بعد حريق مدمر في عام 1805 ، ابتكر Augustus B. Woodward مخطط شارع مشابه لتصميم بيير تشارلز لينفانت في واشنطن العاصمة ، وكان من المخطط أن تنتشر الدوائر المرورية بأسلوب شعاعي من Campus Martius Park في قلب المدينة . كان الهدف من ذلك هو تخفيف أنماط المرور وزُرعت الأشجار على طول الجادات والحدائق ، وتوسعت المدينة على طول شارع جيفرسون ، مع استفادة العديد من شركات التصنيع من موارد النقل التي يوفرها النهر وخط السكك الحديدية الموازي. في أواخر القرن التاسع عشر ، تم بناء العديد من القصور المذهبة شرق وسط مدينة ديترويت الحالي. أشار البعض إلى ديترويت بباريس الغرب بسبب هندستها المعمارية ، وبالنسبة لواشنطن بوليفارد ، التي كهربة مؤخرًا من قبل توماس إديسون. طوال القرن العشرين ، تم بناء العديد من ناطحات السحاب في وسط مدينة ديترويت.

بعد الحرب العالمية الثانية ، ازدهرت صناعة السيارات وحدث توسع في الضواحي. تطورت منطقة ديترويت الحضرية كواحدة من أكبر المناطق الجغرافية في الولايات المتحدة. ساهم المهاجرون والمهاجرون بشكل كبير في اقتصاد وثقافة ديترويت. في وقت لاحق من هذا القرن ، أدت إعادة الهيكلة الصناعية والمشاكل في صناعة السيارات إلى انخفاض كبير في الوظائف والسكان. منذ التسعينيات ، اكتسبت المدينة تنشيطًا متزايدًا. تم سرد العديد من مناطق المدينة في السجل الوطني للأماكن التاريخية وتشمل المعالم التاريخية الوطنية. يقع غالبية سكان العاصمة في الضواحي ، وكان على المدينة تعديل دورها داخل المنطقة.